So habe ich das Test-Objekt zur Web-Entwicklung, das in den 2010ern unter atishop.de nicht öffentlich und mit sinnlosen Blindtexten bestückt startete, im Jahr 2016 mit meinem Hobby Modelleisenbahn verknüpft und für Besucher geöffnet. Der Shop bot/bietet zu Test-Zwecken nicht bestellbare, gebrauchte Modelleisenbahnen von PIKO und anderen Herstellern an. Hin und wieder verirrten sich interessierte Modellbahner auf die Website. Von relevanten Besucherzahlen konnte damals noch keine Rede sein.

Erste Einträge über diverse Modellbahn-Basteleien, dokumentiert in Text, Bild und später auch Video, standen im neu eingerichteten Blog. Eisenbahn-Fotos, meist Impressionen aus Freilassing, formierten sich zu einer Bildergalerie. Positive Rückmeldungen sorgten für Motivation, mehr Inhalte und mehr Besucher. Layout und Design der Website wurden stetig verbessert, aber für eine radikale Änderung gab es keinen Anlass.

Das änderte sich im Jahr 2019, denn die Rubriken Aktuelles, Hersteller und Links kamen hinzu und wurden mit interessanten Inhalten befüllt. Seiten und Kanäle bei facebook, Google+ (gibt´s nicht mehr), Pinterest und YouTube erreichten noch mehr Eisenbahn- und Modellbahn-Freunde - die Besucherzahlen stiegen steil an. Layout und Design der Website wurden grundlegend überarbeitet und weiter für mobile Geräte optimiert.

Neu in 2020 sind Kategorien in der Bildergalerie, z.B. Dampfloks. Ebenfalls neu ist die Rubrik Vorstellungen, die auch diesen Beitrag enthält.

Die Website ATISHOP.DE dient weiterhin auch als Demonstration diverser Funktionen, Shop- und Web-Entwicklungen. Die Suchmaschinen-Eignung der CMS-Eigenentwicklung wird damit ebenfalls weiter verbessert und getestet. Verkauft wird weiterhin nichts. Ich bin Web-Entwickler und kein Modellbahn-Verkäufer.

Update im April 2021

Da der Demo-Shop immer wieder für Verwirrung - und nicht bedienbare Bestellungen - gesorgt hat, habe ich ihn deaktiviert. Der im März 2020 gestartete ATISHOP.DE-Instagram-Kanal enthält mittlerweile über 800 Eisenbahn-Fotos und über 800 Abonnenten! Die Website wurde technisch und optisch weiter verbessert, mit neuen Inhalten befüllt.

Update im Januar 2023

ATISBLOG.DE wächst nach einem Server-Umzug und Umbenennung (von ATISHOP.DE in ATISBLOG.DE im November 2022) weiter, die Besucherzahlen steigen, u.a. auch durch mehr Abonnenten bei facebook (über 300) und Instagram (über 1.000). Die neue Rubrik "Bild des Tages" kommt gut an, die neue Rubrik Dienstleister benötigt noch Einträge. Im Jahr 2022 sind viele interessante Themen hinzu gekommen und das Jahr 2023 verspricht auch, spannend zu werden.

Update im März 2026

Diverse technische und optische Verbesserungen, mehr Inhalte und Verlinkungen zeigen ihre Wirkung - die Besucherzahlen der Website wachsen stetig. Die eigene Seite bei facebook wird noch - mehr oder weniger - regelmäßig mit eigenen Inhalten aktualisiert (aktuell 492 Abonnenten), für Instagram (aktuell noch 1.004 Abonnenten) fehlen mir schon seit einer Weile Zeit und Lust. Das ist nicht mein Medium. Dafür bin ich hin und wieder in Foren ein wenig aktiv.

Privates

Meine Laufbahn als Modellbahner begann sehr früh, mit der Bewunderung von Vaters Modelleisenbahn. Er hatte Fahrzeuge von PIKO und GÜTZOLD, Gebäude von Auhagen. Im Jahr 1976 bekam ich meine eigene Eisenbahn in Form eines Gützerzug-Startsets von BTTB (Berliner TT-Bahnen). Die Fahrzentrale war, wie damals bei vielen Modellbahnern üblich, die robuste FZ1 von PIKO. Die ersten Häuschen von VERO/Mamos (Auhagen) wurden gebaut, eine TT-Anlage entstand.

In den 80ern folgte - aus Platzmangel - ein Fertiggelände von NOCH, mit Gleisen von Arnold und rollendem Material von PIKO. Von 1986 bis 2008 pausierte meine Leidenschaft für den Schienenverkehr. Flugmodelle, Computer und natürlich die Damenwelt fesselten mein Interesse.

Die 2008 geerbten Gleise PIKO Hohlprofil und Güterwaggons von PIKO in H0 wurden mit einer bei ebay gebraucht gekauften und modelltypisch kreischenden Taigatrommel (Diesellokomotive V200 bzw. BR 120) der DR von PIKO/GÜTZOLD ergänzt. In den 2010ern wurde ein gebrauchtes Fertiggelände von NOCH sehr günstig angeschafft und meist mit nostalgischem Material aus DDR-Produktion und zweiter Hand für geringes Geld bestückt. Ich wurde wieder zum Modellbahner.

Mittlerweile fahren wir digital auf FLEISCHMANN Profi Gleisen H0, mit rollendem Material von Dingler, Fleischmann, PIKO, Prefo, Roco, SCHICHT, Sachsenmodelle, TILLIG und TRIX.

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Teppicheisenbahner zu Weihnachten 1971.

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Die erste Anlage in Spur TT 12mm (1:120), ca. 1980, Gebäude von Mamos und Vero (Auhagen).

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1980er Jahre - Spur N, V 180 von PIKO auf Gleisen von Arnold und NOCH Fertiggelände.

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Bebautes Fertiggelände von NOCH in Spur N.

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Auch schön - ferngesteuertes Flugzeug mit Verbrennungsmotor.

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Commodore 64 mit Floppy 1541, Datasette und Drucker brother HR-5c.

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Vaters Modellbahn, PIKO, GÜTZOLD, Auhagen, ca. 1970.

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Vaters Modelleisenbahn, ca. 1970, Oberlichtwagen, Elektrolok E 44.

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Hobby-Neustart in den 2010ern mit alten Material von PIKO und NOCH.

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Modellvielfalt in der Vitrine mit PIKO-Dominanz.

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Prien am Chiemsee, Hafen, im Jahr 1981.

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