Zwei mit Riemen angetriebene Achsen.
PIKO Junior Diesellok
Stark vereinfachtes, günstiges H0-Modell einer fiktiven Diesellokomotive, für kleine Modelleisenbahner und Einsteiger.
PIKO Junior Diesellokomotive in H0 auf Hohlprofil-Gleisen.
Werbung für PIKO Junior, vermutlich aus den 1970ern.
Die kleine, fiktive Diesellok aus dem PIKO Junior Programm ist ein echter Klassiker der DDR-Spielzeuggeschichte. Sie wurde speziell für Kinder und Einsteiger entwickelt, war robust, preiswert, verzichtete auf filigrane Details und jegliche Bedruckung. Das Modell erschien in den 1970er Jahren im Zuge der Neuausrichtung des PIKO-Sortiments, bei dem man zwischen dem Junior-Programm (für Kinder/Einsteiger) und dem Expert-Programm (für anspruchsvolle Modellbahner) unterschied.
Die kleine PIKO-Lok wurde in den letzten fünf Jahrzehnten meist in Startsets mit unterschiedlichen Themen, inkl. Gleisen, Fahrregler und stark vereinfachten Waggons verkauft.
Das Modell wird auch heute (2026) noch von PIKO als "PIKO myTrain® Diesellok" angeboten, Artikelnummer 57013. Im analogen Startset "Güterzug mit Klemmbaustein-Wagen" (Neuheit 2022, Artikel 57143) ist die Lok ebenfalls zu finden. Der aktuellen Version fehlen die angesetzten Signalhörner, die gesteckten Gummipuffer wurden durch Stummel am Rahmen ersetzt und am Führerhaus prangt das Logo der Deutschen Bahn DB.
Modell-Daten PIKO Junior Diesellok
| Betriebsnummer | fiktives Modell ohne Aufdruck |
| EVU | ohne |
| Farbe | blau/rot |
| Epoche | ab IV |
| Antrieb | Motor mit beidseitig langer Welle, Gummiriemen zu den Achsen |
| Steuerung | Gleichstrom (DC), analog |
| Beleuchtung | ohne |
| Hersteller | PIKO |
| Bauzeit | ab 1970er |
| Artikelnummer | 5/0548 Katalog 1978 190/18 Katalog 1990 aktuell (2026): 57013 |
| Abmessungen | LüP 100 mm |
| Gewicht | 168 g, selbst gemessen |
| Kupplung | starre Haken vorne und hinten |
Finde ich gut
Sehr leiser Antrieb. Robuste Lok mit Gummipuffern für Kinder und Grobmotoriker.
Finde ich nicht gut
Der Riemen-Antrieb macht die Lok extrem zugschwach. Die Gummiriemen werden mit der Zeit spröde und reißen, Ersatz ist bei PIKO chronisch nicht lieferbar - alternativ können auch Gummiringe eingesetzt werden. Kein Licht. Keine Bedruckung. Das Gehäuse ist - nach meiner Meinung - für H0 (1:87) etwas zu groß geraten (Maßstab?).
Was sonst noch auffällt
Es gibt keine Schrauben, alle Teile sind gesteckt oder rastend befestigt.
An beiden Seiten der Lok ist jeweils ein schwarzes Signalhorn angesetzt, gesteckt. Bei vielen bespielten Modellen fehlt mindestens ein Horn. Die moderne Ausgabe des Modells - "PIKO myTrain® Diesellok" - besitzt keine Hörner.
Es gibt vom US-Hersteller LIONEL das H0-Modell "Husky", das ein nahezu identisches Gehäuse zu haben scheint. Allerdings hat die Lok von LIONEL ein Getriebe und keinen Gummi-Antrieb. Der Athearn Hustler ist ein H0-Modell, das dem von PIKO ebenfalls verblüffend ähnlich sieht und sogar mit einem Riemenantrieb ausgestattet ist. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte, gab es den Athearn Hustler bereits in den späten 1950ern.
Kosten
In gutem Zustand ist aktuell (November 2026) unter 30,- EUR nichts zu machen. Das war noch vor wenigen Jahren anders.
Ersatzteile
Da das Modell noch heute (November 2026) vertrieben wird, gibt es auch Ersatzteile.
Konsum-Empfehlung
Links
ATISBLOG.DE Hersteller - PIKO (DDR)
https://www.atisblog.de/de/hersteller-daten/hersteller/piko-ddr.htm
ATISBLOG.DE Hersteller - PIKO
https://www.atisblog.de/de/hersteller-daten/hersteller/piko.htm
ATISBLOG.DE Modelle Dieselloks - PIKO Junior Rangierlok
https://www.atisblog.de/de/diesellok/dieselloks/piko-junior-rangierlok.htm
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