PIKO Junior Rangierlok mit Verpackung aus den 1980er Jahren.
PIKO Junior Rangierlok
Stark vereinfachtes, günstiges H0-Modell einer Rangierlokomotive ohne Vorbild, für kleine Modelleisenbahner und Einsteiger.
Startset 5/0581 im PIKO-Katalog 1978, u.a. mit der Rangierlok in blau/rot.
Die kleine, fiktive Diesellok aus dem PIKO Junior Programm ist ein echter Klassiker der DDR-Spielzeuggeschichte. Sie wurde speziell für Kinder und Einsteiger entwickelt, war robust, preiswert, verzichtete auf filigrane Details und jegliche Bedruckung. Das Modell erschien in den 1970er Jahren im Zuge der Neuausrichtung des PIKO-Sortiments, bei dem man zwischen dem Junior-Programm (für Kinder/Einsteiger) und dem Expert-Programm (für anspruchsvolle Modellbahner) unterschied.
Die kleine PIKO-Lok wurde in den letzten fünf Jahrzehnten meist in Startsets mit unterschiedlichen Themen, inkl. Gleisen, Fahrregler und stark vereinfachten Waggons verkauft.
Das Modell wird auch heute (2026) noch von PIKO als "PIKO myTrain® Rangierlok E69" angeboten, Artikelnummer 57014. Die gesteckten Gummipuffer der alten Version wurden durch Stummel am Rahmen ersetzt und am Führerhaus prangt das Logo der Deutschen Bahn DB.
Modell-Daten PIKO Junior Rangierlok
| Betriebsnummer | fiktives Modell ohne Aufdruck |
| EVU | ohne |
| Farbe | rot-braun, schwarz |
| Epoche | ab IV |
| Antrieb | Motor mit beidseitig langer Welle, Gummiriemen zu den Achsen |
| Steuerung | Gleichstrom (DC), analog |
| Beleuchtung | ohne |
| Hersteller | PIKO |
| Bauzeit | ab 1970er |
| Artikelnummer | aktuell (2026): 57014 |
| Abmessungen | LüP 98 mm |
| Gewicht | unbekannt, vermutlich unter 200 g |
| Kupplung | starre Haken vorne und hinten |
Finde ich gut
Sehr leiser Antrieb. Robuste Lok für Kinder und Grobmotoriker.
Finde ich nicht gut
Der Riemen-Antrieb macht die Lok extrem zugschwach. Die Gummiriemen werden mit der Zeit spröde und reißen, Ersatz ist bei PIKO chronisch nicht lieferbar - alternativ können auch Gummiringe eingesetzt werden. Kein Licht. Keine Bedruckung. Das Gehäuse ist - nach meiner Meinung - für H0 (1:87) etwas zu groß geraten (Maßstab?).
Was sonst noch auffällt
Es gibt keine Schrauben, alle Teile sind gesteckt oder rastend befestigt.
Das Modell wird als Diesellok oder Rangierlok bezeichnet. Auch der Hersteller PIKO ist sich nicht sicher, was es eigentlich darstellen soll. Die neue Version "PIKO myTrain® Rangierlok E69" wird im PIKO-Katalog aus dem Jahr 2016 als "Rangierlok E69" beworben, weil das Gehäuse ungefähr dem des Modells der Elektrolokomotive E 69 aus den 1970er und 1980er Jahren entspricht. Der Zielgruppe werden solche Details egal sein.
Kosten
Die Lok ist sehr selten, in gutem Zustand ist aktuell (November 2026) unter 30,- EUR nichts zu machen. Das war noch vor wenigen Jahren anders.
Ersatzteile
Da das Modell noch heute (November 2026) vertrieben wird, gibt es auch Ersatzteile.
Konsum-Empfehlung
Links
ATISBLOG.DE Hersteller - PIKO (DDR)
https://www.atisblog.de/de/hersteller-daten/hersteller/piko-ddr.htm
ATISBLOG.DE Hersteller - PIKO
https://www.atisblog.de/de/hersteller-daten/hersteller/piko.htm
ATISBLOG.DE Modelle Dieselloks - PIKO Junior Diesellok
https://www.atisblog.de/de/diesellok/dieselloks/piko-junior-diesellok-blau.htm
Kommentare
É curioso este modelo (sem pantógrafo) não ter sido dissociado da E 69 (que é elétrica com pantógrafo). Teria perfeitamente ter sido indicado como miniatura de uma qualquer locomotiva elétrica a baterias, que já existiam no momento, por exemplo da AEG.
It's curious that this model (without a pantograph) wasn't separated from the E 69 (which is electric with a pantograph). It could perfectly well have been indicated as a miniature of any battery-powered electric locomotive that already existed at the time, for example from AEG.
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