Ich schätze, es gibt nicht viele Modelleisenbahn-Lokomotiven, die in so hoher Stückzahl und so lange gebaut wurden, wie die vereinfachte Interpretation der Dampflokomotive der Baureihe 80 von PIKO.

Das Modell wurde im Laufe der Jahrzehnte immer wieder verändert und modernisiert. Das Antriebszahnrad auf der rechten Seite gab es, für mich völlig unverständlich, auch in weissem Kunststoff, während der Rahmen - wie üblich - rot war. Klar, die Zielgruppe steht nicht in Verdacht, Nieten zu zählen, aber man muss doch die Lok nicht mit Gewalt verunstalten!? Ein Grund für die seltsame Lösung war möglicher Weise die Verfügbarkeit des Materials.

Da die Einsteiger-Dampflok ursprünglich auch für den Batteriebetrieb (mit Flachbatterien) gedacht war, rennt sie mit einer Betriebsspannung von 12V wie von der Tarantel gestochen über die Gleise. Die Zugrakft ist erwartungsgemäss sehr bescheiden. Allerdings bieten der Rahmen und das Gehäuse viel Platz für eine Gewichtserhöhung durch Blei. Wir haben eine BR 80 umfangreich modifiziert und sogar digitalisiert: BITS UND BYTES FÜR DIE 80ER

Die kleine Dampflokomotive ist bei PIKO auch heute noch, im Rahmen des Hobby-Programms, als BR 98, neu erhältlich, unter der Bestellnummer 50500. Die aktuelle Version verfügt über Schubstangen aus Kunststoff, starre Puffer und ein rotes Antriebszahnrad.