PIKO CC 7001 mit der typischen Original-Verpackung (OVP) der 1960er.
Die mittleren Abdeckungen der Drehgestelle fehlen - wie so oft.
PIKO französische Elektrolok
Die sechsachsige Elektrolokomotive CC 7001 der SNCF (Vorserie) ist ein seltenes, teuer gehandeltes H0-Modell von PIKO aus den 1960er Jahren.
Vorbild
Die Elektrolokomotive CC 7001 der SNCF ist einer der frühen Prototypen einer sechsachsigen elektrischen Lokomotive mit Achsfolge Co’Co’, die 1949 zusammen mit der CC 7002 entstand. Sie diente als Vorserie für die spätere Baureihe CC 7100, von der ab 1952 Serienstückzahlen gebaut wurden.
Entworfen und gebaut von Alsthom für den französischen Staatsbahn-Elektrifizierungsbetrieb unter 1,5 kV Gleichspannung, war die CC 7001 technisch ein Meilenstein in der Nachkriegszeit des elektrischen Traktionsbaus.
Ihr Einsatzschwerpunkt lag im schweren Schnell- und Reisezugdienst, wobei die Serienlokomotiven der CC-7100-Reihe später mit hohen Geschwindigkeiten von über 140 km/h überzeugten.
Für Modellbahner steht die CC 7001 historisch zwischen der Dampflokära und der modernen elektrischen Traktion und ist damit ein interessantes Vorbild der Epoche III in Frankreich.
Beschreibung aus dem PIKO-Katalog 1968-1969
Elegant, schnell und zugkräftig.
Dieses Modell wurde in Anlehnung an das Vorbild einer schweren Schnellzuglokomotive der SNCF (Société National des Chemins de Fer Francais) entwickelt.
Achsfolge Co´Co´; zwei leistungsstarke Motore; je ein Motor treibt über ein Stirnradgetriebe zwei Achsen eines Drehgestells an; sehr große Zugkraft; geräuscharmer Lauf; gute An- und Auslaufeigenschaften; federnde Stromabnehmer; beleuchtete Stirnlampen; LüP 217 mm.
Modell-Daten PIKO SNCF CC 7001
| Betriebsnummer | - |
| EVU | SNCF |
| Farbe | grün, grau |
| Epoche | III |
| Antrieb | ein Motor pro Drehgestell, Antrieb per Getriebe auf jeweils zwei Radsätze |
| Steuerung | Gleichstrom (DC), analog |
| Beleuchtung | Dreilicht-Spitzenlicht weiß/weiß |
| Hersteller | PIKO / GÜTZOLD |
| Bauzeit | vermutlich ab 1964 bis 1969 |
| Artikelnummer | 5/6203 |
| Abmessungen | LüP 217 mm |
| Gewicht | ca. 440 g |
| Kupplung | Starre Haken |
Finde ich gut
Interessantes, seltenes Modell, bringt etwas Farbe in die Sammlung.
Finde ich nicht gut
Die Gestaltung ist ein wenig grob, war aber zur Zeit der Markteinführung vermutlich zeitgemäß. Die weißen Puffer zerbröseln, intakte sind kaum zu finden.
Was sonst noch auffällt
PIKO hatte zur Lokomotive passende Inox Schnellzugwagen der SNCF im Programm. Das Modell ist technisch - soweit ich das beurteilen kann - mit den Nohab-Modellen verwandt. Das Gehäuse wurde in verschiedenen Lackierungen und u.a. mit vierachsigem Antrieb auch für andere Modelle verwendet.
Kosten
Die Modelle kann man fast in Gold aufwiegen. Brauchbare Exemplare sind nicht unter 70,- EUR zu haben (2022).
Ersatzteile
Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist aktuell (2022) sehr bescheiden. Die weißen Puffer sind mehr als rar und sehr teuer.
Konsum-Empfehlung
Links
ATISBLOG.DE Hersteller - PIKO (DDR)
https://www.atisblog.de/de/hersteller-daten/hersteller/piko-ddr.htm
Wikipedia - SNCF CC 7100
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