PIKO Schlepptender-Dampflok DR 98 002 in Junior-Verpackung der 1980er Jahre.
Ursprünglich für das Junior-Programm der 1980er Jahre entwickelt, ist sie heute fester Bestandteil des Hobby-Sortiments bei PIKO und gilt als eines der langlebigsten und meistverkauften Modelle im Maßstab H0 (1:87).
Fehlanzeige. Das Modell ist eine Weiterentwicklung der Junior Tender-Dampflokomotive, die von der Dampflok-Baureihe 80 inspiriert ist.
Die PIKO Junior BR 98 (mit Schlepptender) basiert technisch und optisch unmittelbar auf der PIKO Junior BR 80 (einer Tenderlok). Bei der BR 98 wurde lediglich das Gehäuse der BR 80 leicht modifiziert und ein dreiachsiger Tender angehängt.
Die Junior-Dampflokomotiven wurden in den 1990er Jahren überarbeitet, erhielten u.a. Gestänge aus Kunststoff, verbesserte Motoren und Getriebe (Schnecke statt Stirnrad). Die Gummipuffer wurden gegen starre Puffer aus Kunststoff ausgetauscht. Der Tender der BR 98 bekam volle Radsätze mit verbesserten Laufeigenschaften - statt den roten Speichenrädern. Außerdem trägt der Tender heute eine NEM-Kupplungsaufnahme. Das Führerhaus ist in der aktuellen Version zum Tender hin verschlossen.
| Betriebsnummer | 98 002 |
| EVU | Deutsche Reichsbahn DR |
| Farbe | schwarz, rot |
| Epoche | ohne |
| Antrieb | Motor in der Lok treibt über Zahnräder beide Treibachsen an |
| Steuerung | Gleichstrom (DC), analog |
| Beleuchtung | ohne |
| Hersteller | PIKO (DDR) |
| Bauzeit | 1980er bis frühe 1990er |
| Artikelnummer | 5/6304 |
| Abmessungen | LüP 202 mm |
| Gewicht | Lok 117 g, mit Tender 162 g - selbst gemessen |
| Kupplung | starrer Haken an der Lok, gefederte Bügelkupplung am Tender |
| Betriebsnummer | 98 003 |
| EVU | Deutsche Bahn AG |
| Farbe | schwarz, rot |
| Epoche | ohne |
| Antrieb | Motor in der Lok treibt über eine Schnecke und Zahnräder beide Treibachsen an |
| Steuerung | Gleichstrom (DC), analog |
| Beleuchtung | ohne |
| Hersteller | PIKO |
| Bauzeit | seit 1990er |
| Artikelnummer | 57200 oder 50501 |
| Abmessungen | LüP 202 mm |
| Gewicht | ca. 160 g, selbst gemessen |
| Kupplung | starrer Haken an der Lok, NEM-Kupplungsaufnahme am Tender |
Schön, dass für Einsteiger und junge Eisenbahner einfache, robuste Modelle angeboten werden.
Den aktuellen (01.2026) Listenpreis von 52,50 EUR finde ich zu hoch.
Sehr gut erhaltene Modelle in Original-Verpackung (OVP) sind aktuell (2026) ab ca. 30,- EUR zu bekommen.
Aktuell (2026) sind alle Ersatzteile neu und gebraucht aus verschiedenen Quellen verfügbar.
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