GÜTZOLD BN 150 mit Original-Verpackung.
Das kleine H0-Modell (1:87) ohne Bedruckung war in den Farben rot, grün und blau verfügbar, in technisch identischer Ausführung.
Modell der Diesellokomotive BN 150 der CSD, Achsfolge B, LüP: 90mm. Vorbildgetreue Ausführung in allen Details, Farbgebung und Beschriftung, alle Radsätze angetrieben.
Die im Prager CKD-Werk "Sokolovo" hergestellte BN 150 wird auf Nebenstrecken zur Förderung von Bauzügen oder für den Rangierdienst verwendet. Höchstgeschwindigkeit ist 40 km/h. Im Rangierbetrieb auf der Modellbahnanlage ist diese zugkräftige kleine Lok ein interessanter, farbiger Blickpunkt.
| Betriebsnummer | ohne |
| EVU | CSD - ohne Aufdruck |
| Farbe | blau, grün oder rot |
| Epoche | IV |
| Antrieb | Gleichstrom (DC), analog |
| Beleuchtung | ohne |
| Hersteller | PIKO / GÜTZOLD |
| Bauzeit | 1960er - 1970er |
| Artikelnummer | 190/G 15/1 blau (GÜTZOLD) 190/G 15/2 rot 190/G 15/3 grün lt. Katalog 1967
190/EM 15/1 blau (PIKO) 190/EM 15/2 rot 190/EM 15/3 grün lt. Katalog 1978 |
| Abmessungen | LüP 90 mm |
| Gewicht | 166 g, selbst gemessen |
| Kupplung | starre Haken vorne und hinten |
Knuffige, kleine, sympathische Lok für Nostalgiker, also auch für mich.
Kein Licht. Motor und Getriebe sind, wie für Modelle dieses Alters üblich, relativ laut.
Das Gehäuse reisst gerne an der zentralen Befestigungsschraube, oben. Behutsam anschrauben! Die grauen Fahrwerk-Blenden werden hin und wieder falsch montiert. Das ist mir auch schon passiert. In meiner Wahrnehmung gibt es mehr rote Loks als blaue oder grüne.
Schöne Modelle in gutem Erhaltungszustand und Original-Verpackung sind kaum unter 40,- EUR zu bekommen (November 2023).
Gebrauchte Teile sind vergleichsweise günstig aus den üblichen Quellen zu beziehen. Neuteile gibt es so gut wie nicht mehr.
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