Vorbild - historischer Hintergrund und Konstruktion

Die Deutsche Reichsbahn stand in den 1950er-Jahren vor der Herausforderung, witterungsempfindliche Güter (wie Getreide, Zement oder Stückgut) in großen Mengen effizient zu transportieren. Während man in Westdeutschland lange Zeit auf zweiachsige Wagen setzte, forcierte die DR frühzeitig die Entwicklung großvolumiger, vierachsiger Wagen.

Die Wagen der Bauart 15 wurden maßgeblich von der LOWA (Vereinigung Volkseigener Betriebe des Lokomotiv- und Waggonbaus) entwickelt und ab Mitte der 1950er-Jahre gebaut (unter anderem im Waggonbau Gotha). Typisch für diese Epoche war die Holzlatten-Bauweise der Seitenwände auf einem geschweißten Stahlrahmen, kombiniert mit einem markanten, runden Tonnendach.

Das Modell

In der Modellbahnwelt ist der GG 15 ein Klassiker, der fest mit der DDR-Modellbahngeschichte verbunden ist. PIKO hatte den Wagen bereits in den 1960er-Jahren als H0-Modell im Programm (sowohl mit als auch ohne Bremserhaus) und legte ihn auch in späteren Jahren als zeitgemäßes Modell der Epoche III wieder auf.

Beschreibung aus dem PIKO-Katalog 1978

H0-Modell des gedeckten Güterwagens der DR, Bauart GG 15, mit Bremserhaus, LüP: 185mm.

Modell-Daten gedeckter Güterwagen, Artikel 5/6405-01

Finde ich gut

Schöner Wagen. Für das Alter sind Detaillierung und Bedruckung beeindruckend gut.

Finde ich nicht gut

Wie so oft bei Modellen von PIKO aus den 1970er und 1980er Jahren: Die Radsätze oxidieren gern.

Was sonst noch auffällt

Der Wagen wurde in verschiedenen Versionen angeboten:

5/6405-01 braun, mit Bremserhaus (siehe Fotos)

5/6420/010 braun, ohne Bremserhaus

5/6421/012 grün, ohne Bremserhaus

5/6421/015 braun, mit Stirnwandtüren 

Die Form des abgebildeten Wagens (Gehäuse, Bremserhaus, Drehgestelle) stammt sehr wahrscheinlich aus einer Konstruktion, die mindestens seit 1961 (vermutlich sogar ab 1959/1960) unverändert produziert wurde, anfangs mit der Epoche-III-Beschriftung des Wagens, vor der Einführung der UIC-Nummern. Hersteller des Modells war vermutlich VEB Elektroinstallation Oberlind (EIO).

Das Modell wurde von PIKO in technisch modernisierter Form als gedeckter Güterwagen GGrhs 15 der DR (Epoche III) ab ca. 1992 vertrieben. Die Neuauflage ist eher selten zu finden.

Kosten

Die unterschiedlichen Ausführungen sind gebraucht ab ca. 15,- EUR erhältlich (2026).

Ersatzteile

Radsätze und Kupplungen sind aktuell (2026) aus den üblichen Quellen erhältlich.