Vorbild

Die vierachsigen Personenwagen der Bauart Bhv (ursprünglich als Bahv eingereiht) gehören zur stückzahlstärksten und prägendsten Reisezugwagen-Familie der Ungarischen Staatsbahnen (MÁV – Magyar Államvasutak). Zwischen 1961 und 1972 entstanden im Ausbesserungswerk Dunakeszi (Dunakeszi Járműjavító) über 1.800 Fahrzeuge dieser Bauart für den Nah-, Bezirks- und Vorortverkehr – insbesondere für den dichten Pendlerverkehr im Großraum Budapest.

Der Wagen mit der Betriebsnummer 50 55 20-27 499-2 stammt aus der Serie 20-27. Innerhalb der MÁV-Flotte besaß dieses konkrete Fahrzeug zudem eine technische Besonderheit: Zeitweise diente der Wagen als Versuchsträger (Bhv/M) zur Erprobung weiterentwickelter Drehgestelle der Bauart Kaláka.

Das Modell von FUGgERth in Spur H0

Unser neuwertiges und nicht zugerüstetes H0-Modell stammt vom ungarischen Modellbahnhersteller FUGgERth, der sich ab Mitte der 1980er-Jahre auf maßstäbliche Triebfahrzeuge (z.B. MÁV M41 „Csörgő“) und Reisezugwagen nach Vorbildern der MÁV und GySEV spezialisierte. Der Personenwagen gibt das Vorbild im Maßstab 1:87 (Länge über Puffer ca. 271 mm) im Betriebszustand der Epoche IV wieder.

Eine Innenbeleuchtung ist ab Werk nicht enthalten, lässt sich bei Bedarf jedoch nachrüsten. FUGgERth fertigte die Wagen - je nach Serie bzw. Händlerauflage - mit Kunststoff- oder Metallradsätzen.

Modell-Daten FUGgERth MÁV Bhv, Artikel 2143

Finde ich gut

• Das maßstäblich korrekte Modell macht optisch einen ansprechenden Eindruck.
• Zurüstteile (gelbe Griffstangen) liegen bei und werten den Reisezugwagen auf.
• Die Bedruckung ist ordentlich.

Finde ich nicht gut

• Unser Modell besitzt leider Radsätze aus Plastik.
• Unser Modell ist unbeleuchtet.
• Die an den Rändern etwas ausgefranste Lackierung des Daches erinnert teilweise an PIKO-Modelle aus den 1960er- und 1970er-Jahren.

Was sonst noch auffällt

• Die Qualität erinnert insgesamt an frühere PIKO-Modelle (DDR).
• Unsere Diesellokomotive MÁV M41 (Spitzname „Csörgő“ – ungarisch für „Rassel“, abgeleitet vom charakteristischen Motorengeräusch) von FUGgERth ist eine der vorbildgerechtesten und typischsten Zugmaschinen überhaupt für diesen Bhv-Wagen. Die ab 1972/1973 von Ganz-MÁVAG gelieferte M41 prägte genau jene Ära (Epoche IV) der 1970er- und frühen 1980er-Jahre, in der die Bhv-Wagen noch ihre klassische dunkelgrüne Lackierung mit grauem Dach trugen.

Kosten

Gebrauchte Wagen von FUGgERth tauchen auf deutschsprachigen Plattformen nur selten auf und werden – sofern verfügbar – meist zwischen 40,- und 60,- EUR (Steuerwagen oft noch deutlich darüber) gehandelt (2026). Gründe für die hohen Preise sind vor allem die Einstellung der Produktion, die geringen Produktionsstückzahlen und die insgesamt begrenzte Verfügbarkeit authentischer MÁV-Modelle.

Ersatzteile

Ersatzteile und Zurüstteile sind mittlerweile (2026) rar. Kupplungen und Radsätze sind universell ersetzbar.

Beim Kauf beachten

Die Zurüstteile sollten bereits fachgerecht montiert oder in der Originalverpackung zu finden sein.