Die faszinierenden Parkbahn-Lokomotiven befördern große und kleine Fahrgäste, u.a. im Hans-Peter Porsche Traumwerk in Anger und in der Lokwelt Freilassing. Der Nachbau der Diesellokomotive Gmeinder V 22-01 ist elektrisch betrieben, inkl. moderner Steuerungselektronik. Die LAG64, ein bärenstarker Nachbau einer legendären Schmalspurdampflokomotive, vertraut auf den klassischen Antrieb mit echtem Dampf. Ein neues Modell, das die Herzen aller Eisenbahnfans höher schlagen lassen wird, befindet sich bereits in Planung.

Die Waggons verfügen über ein wohl weltweit einzigartiges hydraulisches Bremssystem mit vollautomatischen Scheibenbremsen - entwickelt im eigenen Haus. Das sorgt nicht nur für kurze Bremswege, sondern auch für höchste Sicherheit.

Maschinenbauer Wimmer ist auf präzise Komponenten für den allgemeinen Maschinenbau und die Folienindustrie spezialisiert. Gemeinsam mit einem Expertenteam entstand in monatelanger Detailarbeit eine Miniatureisenbahn zum Mitfahren, die Kinder wie Erwachsene begeistert. Grundlagen aller Konstruktionen sind Originalpläne historischer Lokomotiven. Gartenbahn-Pionier Maximilian Standl, der die Gartenbahnszene in den 1980ern nach Bayern brachte, begleitete die Entstehung der Loks bis zu seinem Tod im Jahr 2015.

Für Tests und zur Qualitätssicherung wurde rund um das Firmengebäude eine eigene Teststrecke eingerichtet, samt Zufahrt zur Garage von Firmenchef Wolfgang Wimmer.

Wer eine authentische Gartenbahn bauen möchte oder einen anspruchsvollen Lok-Nachbau plant, findet in Wimmer Maschinenbau einen leidenschaftlichen Partner mit technischer Exzellenz und viel Erfahrung im Bereich maßgeschneiderter Parkbahnen.

Wimmer Maschinenbau GmbH & Co. KG

Sichlerweg 2

D-83236 Übersee

+49 8642 6912

Links

Wimmer Parkeisenbahnen - Website

https://www.wimmer-parkeisenbahnen.de/

Wimmer Maschinenbau GmbH & Co. KG - Website

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ATISBLOG.DE Blog - Gmeinder V 22 für die Parkbahn

https://www.atisblog.de/de/aktuelles-beitrag/news/gmeinder-v-22-fuer-die-parkbahn.htm