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    Licht und Schatten

    Gestern noch ein Star im Scheinwerferlicht, heute schon wieder im Schatten, verdrängt und vergessen. So ging es wohl auch der DB 103 167, die ich am 25. August 2019 in der Lokwelt Freilassing ablichten konnte.

    Die leistungsf├Ąhigen Elektrolokomotiven der Baureihe 103 (in der Vorserie noch E 03) waren das Aush├Ąngeschild der Bundesbahn in den 1970ern und 1980ern. Die prominenten und von Eisenbahnfreunden bewunderten Werbetr├Ąger machten InterCity-Z├╝ge┬ábis zu 200 km/h schnell, bis sie ab 1997 von der Baureihe 101 der DB ersetzt wurden. Manche Loks werden heute (2022) noch bei Privatbahnen und vor Museumsz├╝gen eingesetzt.

     

    Die rollf├Ąhig erhaltene Lokomotive DB 103 167 wurde 1971 gebaut und befindet sich seit 2006 (z-Stellung am 18.07.2003) im Freilassinger Eisenbahnmuseum. Sie darf hin und wieder ihren Stammplatz Gleis 13 verlassen und wird auf der Drehscheibe des Rundlokschuppen als begehrtes Fotomotiv pr├Ąsentiert.

     

    Auf einer Seite wurden die Verkleidungen demontiert, um die Technik der Schnellzuglokomotive einsehen zu k├Ânnen. Eine Treppe f├╝hrt zum F├╝hrerstand hinauf und erlaubt einen Einblick, aber leider - verst├Ąndlicher Weise - keinen Eintritt.

     

    Konsum-Empfehlung

    Modelle der Elektrolok BR 103 in Spur H0

    Modelle der BR 103 in Spur TT

    Modelle der BR 103 in Spur N

    Modelle der BR 103 in Spur Z

    Modelle der BR 103 in Spur G

    Modelle der BR 103 in Spur 1

     

     

    Links

    Eisenbahn-Museumsfahrzeuge - Schnellzugelektrolokomotive 103 167

    Wikipedia - DB-Baureihe 103

    ATISBLOG.DE - Vorstellungen, Lokwelt Freilassing

    23. Dezember 2022

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