Die Roco Dampflokomotive DB 74 1023 bekam einen neuen Haftreifen.
28. Juli 2025
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Haftreifen für Dampfloks - Fragen
Der Austausch von Haftreifen ist bei H0-Modellen von Diesel- oder Elektroloks meist keine Herausforderung. Bei Dampfloks steigt der Schwierigkeitsgrad.
Wenn sich ein verregneter, kalter Sonntag im Sommer anfühlt wie Oktober, erwacht die Lust auf Modelleisenbahn. Perfekte Gelegenheit, den Wartungsstau unserer Lokomotiven etwas zu reduzieren.
Roco NEXT interkative Elektrolok
Das phantasievoll einer DB-Lok der Baureihe 120 nachempfundene Digital-Spielzeug in H0 gehört meinem Sohn. Es hat schon viel mitgemacht, wurde u.a. - für eine höhere Zugkraft - mit Blei ausgestattet. Kürzlich hat einer der zwei Haftreifen den Dienst quittiert. Der Austausch ist nach schraubenloser Demontage der Drehgestellblende vergleichsweise einfach. Es geht ruckzuck, wenn man es schafft, keinen der zwei Drähte zur Stromversorgung abzureißen. Es ging nicht ruckzuck.
Roco Dampflokomotive 74 1023
Den Ärger mit augerissenen Treibstangen-Bolzen, z.B. bei alten Dampfloks von GÜTZOLD/PIKO, habe ich in bleibender Erinnerung. Meine Motivation, an der filigranen Mechanik herumzufummeln, hält sich in Grenzen. Trotzdem brauchte die schöne Lok von Roco einen neuen Haftreifen. Das Lösen der Sechskantschraube sorgte für einen leichten Schweißausbruch, verlief aber erfolgreich und unspektakulär. Nach Demontage und Lockerung weniger anderer Teile konnte der Haftreifen aufgezogen und alles in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut werden.
Roco Dampflokomotive BR 80
Auch die kleine dreiachsige H0-Lok wurde bearbeitet, bekam vier neue Puffer und einen PuX16-Decoder MX630P16 von ZIMO. Sie verlor bei der anschließenden Probefahrt eine Schraube der Treibstangen. Ich war´s nicht. Auf der gegenüberliegenden Seite war die gleich Schraube ebenfalls locker.
Welches Werkzeug?
Die Sechskantschrauben der Dampflokomotiven wurden jeweils mit einer kleinen Zange gelöst, bzw. festgedreht. Das ist eine unangenehme Notlösung, die unschöne Spuren hinterlassen kann. Die Steckschlüssel in meinem Feinmechanik-Set sind ein wenig zu groß. Welche Größen werden bei den gängigen Dampfloks verwendet? Ist ein bestimmter, bezahlbarer Steckschlüsselsatz empfehlenswert?
Wie fixieren?
Würde es Sinn machen, die Schrauben mit einem winzigen Tropfen Bastelkleber an der Spitze zu fixieren? Da die Verbindungen irgendwann wieder gelöst werden sollen, würde ich keinen starken Kleber verwenden. Habt Ihr Erfahrungen hierzu?
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https://www.atisblog.de/de/hersteller-daten/hersteller/roco.htm
ATISBLOG.DE Modelle - Dampfloks
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