Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion in hochwertiger Metallbauweise (Zinkdruckguss und Messing) und erscheint passend zum historischen Vorbild in vier unterschiedlichen Ausführungen der Epochen I und II.

Die vier Varianten im Detail

• EG 507 im Fotografieranstrich (Art. 55506): Das Modell zeigt die Maschine im hellgrauen Werksanstrich der K.P.E.V., wie er für offizielle Dokumentationsfotos üblich war. Besonderes Detail: Hier fehlt noch der zweite Handlauf an den Aufstiegen, ganz wie beim Ablieferungszustand 1913.
  
• EG 507 in Preußisch-Grün (Art. 55507): Die klassische Betriebsvariante der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung. In dem typischen dunklen Grün mit schwarzem Fahrwerk repräsentiert dieses Modell den stolzen Alltagseinsatz der frühen Elektro-Ära.
  
• EG 507 „Bayerisch“ (Art. 55508): Da die Loks 1923 nach München umbeheimatet wurden, widmet Märklin dieser Episode eine eigene Variante. Das Modell verfügt über einen vorbildgerecht angepassten Dachgarten (entsprechend der Revision auf E 70 08) und als besonderes Highlight authentische Rangieransagen auf Bayerisch.
  
• EG 507 „Technologie“ (Art. 55509): Dieses Modell ist technisch identisch mit der grünen K.P.E.V.-Variante, wird jedoch als besonderes Editions-Modell in der „Technologie“-Serie geführt. Es betont die Innovationskraft der frühen elektrischen Güterzuglokomotiven.

Technische Highlights der Spur-1-Neuheit

• Vollmetall-Ausführung: Chassis aus Zinkdruckguss, Lokaufbau aus feinem Messingblech und Ansetzteile aus Messing-Schleuderguss.
• Digitalfunktionen: mfx/DCC-Decoder mit über 30 Funktionen, inklusive Schaltwerksblitzen während der Fahrt und motorisch heb- und senkbaren Scherenstromabnehmern.
• Sound: Kraftvoller Hochleistungsmotor mit umfangreichen Geräuschfunktionen (Fahrgeräusch, Schaltwerk, Signalhörner).
• Kupplung: Digital schaltbare Telex-Kupplungen vorne und hinten für realistischen Rangierbetrieb.
• Beleuchtung: Vorbildgerechter Lichtwechsel (weiß/rot) mit LED-Technik sowie digital schaltbare Führerstands- und Fahrpultbeleuchtung.

Mit der EG 507 liefert Märklin ein hochdetailliertes Denkmal für die Frühzeit der elektrischen Traktion.