DB ICE 4 9223 in Freilassing, am 6. Juni 2026.
06. Juni 2026
28 Fotos
Intercity-Express ICE der DB
Der Intercity-Express (ICE) ist das Flaggschiff des Fernverkehrs der Deutschen Bahn und steht seit den 1990er-Jahren für Hochgeschwindigkeit, Komfort und moderne Technik.
Ein ICE 4 der DB bei Niederstraß, am 4. Juni 2026.
DB ICE 4 9214 zwischen Straß und Niederstraß, am 30. Mai 2026.
DB ICE 4 9224 bei Niederstraß, am 20. Dezember 2025.
DB ICE 4 9221 bei Teisendorf, wg. Bauarbeiten links, am 13. Dezember 2025.
DB ICE 4 9228 bei Niederstraß, am 20. September 2025.
DB ICE 4 9218 bei Freilassing, am 12. September 2025.
Ein ICE 4 der DB bei Niederstraß, am 6. September 2025.
DB ICE 9235 bei Niederstraß, am 1. September 2025.
DB ICE 9203 am Bahnhof Freilassing, am 18. Dezember 2023.
Bild: Eva
DB ICE 4 9205 in Freilassing, am 1. Oktober 2023.
DB ICE 4 9205 in Freilassing, am 1. Oktober 2023.
DB ICE 3 am Hauptbahnhof Frankfurt am Main, am 21. September 2011.
DB ICE 1 401 056-7 'Freilassing' am Bahnhof Freilassing, am 4. September 2004.
DB ICE 1 401 056-7 'Freilassing' am Bahnhof Freilassing, am 4. September 2004.
DB ICE 1 401 056-7 'Freilassing' am Bahnhof Freilassing, am 4. September 2004.
DB ICE 1 401 056-7 'Freilassing' am Bahnhof Freilassing, am 4. September 2004.
DB ICE 1 401 056-7 'Freilassing' am Bahnhof Freilassing, am 4. September 2004.
Für Eisenbahn-Fans ist der ICE besonders spannend, da es verschiedene Baureihen gibt, die sich in Design, Technik und Einsatz unterscheiden.
Baureihe 401 - ICE 1
Der erste echte Hochgeschwindigkeitszug Deutschlands, seit 1991 im Einsatz. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 280 km/h prägte er die Anfangsjahre der Schnellfahrstrecken. Charakteristisch sind die markanten, langen Züge mit 12 bis 14 Mittelwagen.
Baureihe 402 - ICE 2
Ab 1996 eingeführt, ähnelt er dem ICE 1, ist jedoch kürzer und modularer. Die Züge bestehen meist aus einem Triebkopf, wenigen Mittelwagen und einem Steuerwagen. Dadurch lassen sie sich flexibel kuppeln und trennen.
Baureihe 403/406 - ICE 3 und ICE 3M
Diese Züge sind seit 2000 unterwegs und erreichen bis zu 330 km/h. Mit verteiltem Antrieb (ohne Triebköpfe) bieten sie mehr Platz für Fahrgäste. Die Mehrsystem-Variante (406) ist für internationale Einsätze, etwa nach Belgien, Frankreich oder in die Niederlande, ausgelegt.
Baureihe 407 - Velaro D, ICE 3 der zweiten Generation
Eingeführt ab 2013, basiert er auf dem Siemens Velaro. Leichter, leiser und energiesparender, dazu besser für den internationalen Verkehr geeignet. Technisch moderner, wenn auch mit Startschwierigkeiten bei der Zulassung.
Baureihe 411/415 - ICE T
Der Neigetechnik-Zug, seit 1999 im Einsatz. Er fährt auf kurvenreicheren Strecken, wo er dank aktiver Neigung schneller unterwegs sein kann. Besonders häufig im Osten und Süden Deutschlands anzutreffen.
Baureihe 605 - ICE TD
Ein Dieseltriebzug mit Neigetechnik, eingesetzt ab 2001, vor allem für nicht elektrifizierte Fernstrecken. Wegen technischer Probleme aber bereits 2017 ausgemustert. Heute sind sie bei Eisenbahn-Fans begehrte Fotomotive.
Baureihe 412 - ICE 4
Seit 2017 die neue Standard-Baureihe des Fernverkehrs. Flexibel in der Zuglänge, energieeffizient und barrierefrei. Mit 250 km/h etwas langsamer, dafür für den Massenbetrieb und die Zukunft der DB-Flotte ausgelegt.
Damit zeigt sich: Der ICE ist längst nicht nur ein einzelner Zugtyp, sondern eine ganze Familie, die von den frühen Pionieren der 1990er-Jahre bis zu modernen, modularen Konzepten reicht. Für Eisenbahn-Fans bietet jede Baureihe ihren eigenen Reiz – von der klassischen Eleganz des ICE 1 bis hin zur futuristischen Technik des ICE 4.
Persönliches
Meine ersten Erfahrungen mit dem Aushängeschild der DB sammelte ich zwischen München und Hamburg, in den frühen 1990er-Jahren, mit dem ICE der ersten Generation. Ich fand die ansprechende Optik (in erster Linie im Innenraum), die moderne Technik und den Komfort sensationell.
Der ICE in Österreich
Modern, sicher und komfortabel: Der Intercity-Express (ICE T, ICE 4) ist neben dem Railjet der zweite Hochgeschwindigkeitszug, der in Österreich unterwegs ist. Er erreicht im Fernverkehr eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 265 Kilometern pro Stunde. Aktuell werden die Intercity-Express-Züge auf Verbindungen von und nach Deutschland (z.B. nach Dortmund, Frankfurt, Hamburg oder Berlin) eingesetzt.
Quelle: ÖBB
Konsum-Empfehlung
Links
Deutsche Bahn - Züge des Fernverkehrs
https://www.bahn.de/service/ueber-uns/zugtypen
ICE-Fansite - die große Seite über den ICE!
SIEMENS - ICE4, der Hochgeschwindigkeitszug für die Deutsche Bahn
ÖBB - Intercity-Express
https://www.oebb.at/de/reiseplanung-services/im-zug/unsere-zuege/ice
Wikipedia - Intercity-Express
https://de.wikipedia.org/wiki/Intercity-Express
Wikipedia - InterCityExperimental
Kommentare
Keine Kommentare gefunden. Schreibe den ersten Kommentar!
Aktuell bleiben, den Newsletter
VT 98 aus Passau an der Lokwelt
Im Sommer 2022 kam ein klassischer Schienenbus VT 98 aus Passau zu einer Eisenbahn-Veranstaltung nach Freilassing.
mehr erfahrenVT 98 aus Passau an der LokweltGalerie - Triebzüge - VT 98 aus Passau an der Lokwelt
Was ist das, was macht es hier?
Am 17. März sonnte sich ein silberner Zug der MRB (Mitteldeutsche Regiobahn) vor der Lokwelt Freilassing. Was macht der hier?
mehr erfahrenWas ist das, was macht es hier?Galerie - Triebzüge - Was ist das, was macht es hier?
BLB Triebzug in Freilassing
Das Foto zeigt ET 131 der Berchtesgadener Land Bahn (BLB) an der Haltestelle Freilassing Hofham, am 12. Juli 2015, auf dem Weg nach Berchtesgaden, über Bad Reichenhall.
mehr erfahrenBLB Triebzug in FreilassingGalerie - Triebzüge - BLB Triebzug in Freilassing
Heute nicht
So sieht ein Regionalzug der BRB an der Haltestelle Freilassig Hofham aus - wenn er denn fährt.
mehr erfahrenHeute nichtGalerie - Triebzüge - Heute nicht
Alle Fotos und Videos ohne Urheber-Angabe wurden von meiner Familie und mir aufgenommen, sind gemeinfrei (Public Domain) entsprechend der Verzichtserklärung Creative Commons CC0, unterliegen keinem Kopierrecht und dürfen in allen Formen frei und kostenlos für kommerzielle und nicht kommerzielle Zwecke verwendet werden. Eine Quellenangabe ATISBLOG.DE wäre schön, ist aber nicht zwingend erforderlich. Bei Bedarf an höheren Auflösungen und anderen Formaten bitte melden: Kontakt
Konsum-Empfehlung
Unterstütze mein Hobby-Projekt: Die oben aufgeführten Empfehlungen sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du über einen dieser Buttons etwas kaufst, erhalte ich eine kleine Provision - für dich bleibt der Preis natürlich genau gleich. So hilfst du mir dabei, ATISBLOG.DE weiterhin mit neuen Fotos und Berichten zu füllen. Vielen Dank für deine Unterstützung!