Seit Dezember 2011 betreibt es Personenfernverkehr in Österreich und gehört damit zu den ersten ernstzunehmenden Konkurrenten der staatlichen ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Das Unternehmen konzentriert sich vor allem auf die stark frequentierte Relation Wien – Linz – Salzburg, seit 2022 werden auch Verbindungen nach Innsbruck sowie nach München angeboten.

Ein besonderes Merkmal der Westbahn ist ihre klare Positionierung als moderner, kundenorientierter Anbieter. Sie setzt auf einfache Tarife, kurze Taktabstände und ein Servicekonzept, das sich von klassischen Strukturen abhebt – etwa durch den Ticketkauf direkt im Zug ohne Aufpreis und eine enge Kooperation mit verschiedenen Vertriebspartnern.

Die Fahrzeuge der Westbahn

Technisch interessant für Eisenbahnfreunde ist vor allem der Fahrzeugpark: Von Beginn an setzte die Westbahn auf KISS-Doppelstocktriebzüge des Schweizer Herstellers Stadler Rail. Die erste Generation, ab 2011 im Einsatz, bestand aus sechsteiligen Garnituren, die eine Reisegeschwindigkeit von 200 km/h ermöglichen. Die komfortablen Züge verfügen über großzügige Einstiegsbereiche, breite Sitzabstände und bieten insgesamt rund 500 Sitzplätze.

2017 folgte die zweite Generation der Westbahn-KISS, die im Detail modernisiert wurde – unter anderem mit verbesserter Inneneinrichtung, neuer Antriebstechnik und zusätzlichen Komfortmerkmalen. Mit dem Markteintritt von CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) in Europa hat die Westbahn 2019 außerdem einen bemerkenswerten Schritt gesetzt: Sie bestellte erstmals Züge eines chinesischen Herstellers für den europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehr. Diese als "CRRC-KISS" bezeichneten Fahrzeuge sollen schrittweise in den kommenden Jahren eingesetzt werden und stehen symbolisch für die internationale Öffnung des Bahnmarkts.

Für Eisenbahn-Fans ist die Westbahn daher nicht nur wegen ihrer Konkurrenzrolle im österreichischen Fernverkehr interessant, sondern auch aufgrund der spannenden Fahrzeuggeschichte: von den bewährten Stadler-KISS-Einheiten bis hin zu den innovativen Neubeschaffungen, die den europäischen Markt nachhaltig beeinflussen könnten.

STADLER KISS 3

Die Westbahn fährt seit 2021 mit 15 Niederflur-Zuggarnituren vom Typ KISS der Schweizer Stadler Rail AG ("KISS 3"). Die Doppelstock-Triebzüge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Breite Einstiegstüren und der Niederflur-Einstieg erlauben einen schnellen Fahrgastwechsel.

Quelle: westbahn.at

Die Westbahn in Österreich

In Österreich bedient die Westbahn zahlreiche Städte entlang der sogenannten „Weststrecke“, insbesondere Wien (Westbahnhof), St. Pölten, Amstetten, Linz, Wels, Vöcklabruck, Salzburg, Innsbruck, Kufstein, Wörgl. Zudem plant die Westbahn, ab 1. März 2026 die Südstrecke aufzunehmen: Verbindung Wien – Graz – Villach (über Graz und Klagenfurt), fünfmal täglich in jede Richtung. Und im Westen (Vorarlberg / Bodensee) gibt es ebenfalls Ausweitungen und schnellere Verbindungen, etwa nach Bregenz und Lindau (D).

Die Westbahn in Deutschland

Die Westbahn hat ihr Netz in Deutschland in den letzten Jahren erweitert und weitere Verbindungen sind geplant bzw. seit dem Fahrplanwechsel aktiv: München, Stuttgart, Rosenheim, Augsburg, Günzburg/LEGOLand, Ulm. Ab dem 15. Dezember 2024 wurde eine neue Verbindung eingerichtet, bei der einer der Züge bis nach Lindau-Insel verlängert wird. Die Fahrzeit für diese Verbindung liegt bei etwa 7 Stunden von Lindau nach Wien. Ab Dezember 2025 wird diese Strecke alle zwei Stunden befahren.

Fahrkarte im Zug oder per App

Fahrkarten können auch in den Zügen gekauft oder per Handy-App gebucht werden. Die App hält diverse Reiseinformationen bereit und sammelt Treuepunkte, die u.a. an den Snack-Automaten in den Zügen eingelöst werden können.

Die drei Wagenklassen der Westbahn

• 2 Standard
• 2+ Comfort Class (kostenlos mit dem KlimaTicket Ö)
• 1 First Class

Update im April 2026

Fernost auf der Weststrecke: Die neuen CRRC-Züge der Westbahn

Lange wurde spekuliert, getestet und gewartet – nun sind sie fester Bestandteil des österreichischen Schienenbildes: Die neuen Doppelstock-Triebzüge des chinesischen Herstellers CRRC ZELC. Nachdem die ersten Garnituren bereits im November 2025 ihren regulären Betrieb zwischen Wien und Salzburg aufgenommen haben, markieren sie einen historischen Wendepunkt. Es sind die ersten Fernverkehrszüge aus chinesischer Produktion, die auf westeuropäischen Gleisen im Planeinsatz unterwegs sind.

Mein erstes Foto eines chinesischen Eletrotriebzuges der Westbahn gelang mir am 17. April 2026 bei Niederstraß in Oberbayern.

Technik und Kapazität im Überblick

Die neuen Züge, die unter dem Namen „Sirius“ bekannt sind, ergänzen die bestehende Flotte aus Stadler-KISS-Garnituren und bringen einige spannende Neuerungen mit:

Was ist neu für die Fahrgäste?

Optisch bleibt die Westbahn ihrer Linie treu, doch im Detail wurde nachgebessert. Das Interieur setzt auf ein edles, dunkleres Design mit viel Schwarz und modernen Lichtakzenten, was den Zügen ein sehr wertiges Ambiente verleiht.

• Komfort: Ledersitze in allen Klassen, verstellbare Sitzflächen und Steckdosen an jedem Platz sind weiterhin Standard.
• Innovation: Neu ist die NFC-Integration. Fahrgäste können den „Relax Check-in“ nun einfach per Handy-Tap erledigen. Auch die Gepäckschließfächer funktionieren jetzt via NFC statt mit Münzeinwurf.
• Fahrplan: Durch die vier neuen Einheiten konnte die Westbahn ihr Angebot auf 66 Verbindungen pro Tag ausbauen, was auf der Kernstrecke einen lückenlosen Halbstundentakt ermöglicht.

Ein Signal für den europäischen Markt

Die Beschaffung in China sorgte in der Branche für reichlich Diskussionsstoff. Während die Westbahn den Wettbewerb und die attraktiven Lieferzeiten betont, sieht die europäische Bahnindustrie den Markteintritt des weltgrößten Herstellers CRRC kritisch. Für dich als Fahrgast bedeutet es vor allem eines: mehr Platz und eine moderne Alternative auf der Schiene.

Hältst du die neuen Züge für eine sinnvolle Ergänzung oder hättest du lieber weiterhin auf europäische Hersteller gesetzt?

Links

Westbahn - Unternehmens-Website

https://westbahn.at/

Wikipedia - Westbahn (Unternehmen)

https://de.wikipedia.org/wiki/Westbahn_(Unternehmen)

STADLER Schienenfahrzeuge - KISS

https://www.stadlerrail.com/de/loesungen/schienenfahrzeuge/vollbahnen-kiss

STADLER - Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS für WESTbahn

https://www.stadlerrail.com/de/loesungen/referenzen/kiss-westbahn

CRRC - Rolling Stock

https://www.crrcgc.cc/en/73_5129/73_6628/index.html

ATISBLOG.DE Bildergalerie - Triebzüge

https://www.atisblog.de/de/galerie-triebzuege