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Die Dampflokomotive 38 1301 der ÖGEG wurde im Jahr 1935 in Rumänien bei Resita gebaut, nach Plänen der Preußischen Staatsbahn aus dem Jahr 1906.

Lokomotiven der berühmten preußischen Gattung P 8 wurden in diversen europäischen Ländern teilweise bis in die 1980er eingesetzt.

Das Foto entstand im August 2017 im Lokpark Ampflwang (A).

Update am 10. November 2023

Heiko Steffens zur Betriebsnummer der Lok: "Es handelt sich bei der Nummer 38 1301 dieser Lok um eine "Eindeutschung" der ursprünglichen rumänischen Nummer 230.301; dabei hat man sogar korrekterweise berücksichtigt, dass 38 301 ja ein sä XII H2 und keine pr P8 wäre und daher aus der 301 eine 1301 gemacht. Österreichisiert lautet die Nummer ebenfalls "korrekt" 638.1301."

Danke für den Hinweis!

Konsum-Empfehlung

Modelleisenbahn-Dampflokomotiven der Baureihe 38

Modellbahn-Lokomotiven der preußischen Baureihe P 8

Links

Eisenbahn-Museumsfahrzeuge - Personenzuglokomotive 638.1301* (230.301)

ATISBLOG.DE Bildergalerie - Dampfloks

ÖGEG-Sonderfahrten - Fahrzeuge

Wikipedia - Preußische P 8

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LIMA 218 aus 1980

Sieht aus, wie ein günstiges Technik-Spielzeug aus dem Jahre 1980 eben aussieht. Fährt auch so.

Galerie - Bild des Tages - LIMA 218 aus 1980

Made in GDR

Viele Modelleisenbahn-Waggons unserer kleinen Sammlung wurden von/für PIKO in der DDR hergestellt, sind nicht selten 40 Jahre alt oder älter.

Galerie - Bild des Tages - Made in GDR

Noch alle Zähne am Rad

Lok 1 der Wendelsteinbahn, einer elektrischen Zahnradbahn in Meterspur, steht heute mit Beiwagen 3 in der Lokwelt Freilassing. Das Foto wurde am 30. November 2014 geknipst.

Galerie - Bild des Tages - Noch alle Zähne am Rad

Ich seh dir in die Augen, Kleines!

Zumindest in die sauber geschrubbten Laternen der Vereinslok DR 254 052-4 (E 94 052) der Freilassinger Lokschuppen-Freunde, auf der Drehscheibe der Lokwelt.

Galerie - Bild des Tages - Ich seh dir in die Augen, Kleines!

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