ÖGEG 38 1301 vor der Lokwelt Freilassing.
BR 38 vor der Lokwelt Freilassing
Die Lokwelt-Weihnacht wurde am 18. Dezember 2016 von der Schlepptender-Dampflokomotive ÖGEG 38 1301, die mit einem Sonderzug nach Freilassing kam, in Dampf gehüllt.
Der Dampf-Sonderzug der ÖGEG am ehemaligen Betriebswerk Freilassing.
Repräsentant der Gattung P 8
Die Dampflokomotive 38 1301 der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) ist ein bedeutendes technisches Denkmal der europäischen Eisenbahngeschichte. Sie repräsentiert die preußische Gattung P 8, die als eine der erfolgreichsten und meistgebauten Personenzugdampflokomotiven der Welt gilt.
Herkunft und Bau
Die Lokomotive wurde tatsächlich nicht in Deutschland, sondern in Rumänien gebaut.
- Hersteller: Lokomotivfabrik Reșița (Rumänien).
- Baujahr: 1935 (manche Quellen nennen 1936).
- Fabriknummer: 316.
- Ursprüngliche Bezeichnung: CFR 230.301.
Warum die Nummer "38 1301"?
Bei der Lokomotive handelt es sich um einen Lizenznachbau der preußischen P 8 (DR-Baureihe 38.10-40). Da die ÖGEG eine betriebsfähige P 8 in ihrem Bestand haben wollte, aber kein deutsches Original verfügbar war, erwarb sie die rumänische Maschine.
- Fiktive Nummerierung: Die Nummer „38 1301“ ist eine reine Museumsnummer der ÖGEG. Sie wurde gewählt, um die Lokomotive in das vertraute deutsche/österreichische Schema einzureihen.
- Unterscheidung zum Original: Es gab historisch eine echte Reichsbahn-Lok mit der Nummer 38 1301 (gebaut 1911 von Borsig), die jedoch bereits 1965 in der DDR ausgemustert wurde. Um Verwechslungen zu vermeiden und die ausländische Herkunft (CFR) anzudeuten, wird die ÖGEG-Maschine oft auch als 638.1301 bezeichnet.
- Authentizität: Obwohl sie in Rumänien gebaut wurde, entspricht sie technisch fast exakt den Plänen der preußischen P 8, ist jedoch etwa 30 Jahre jünger als die ersten deutschen Serienmaschinen.
Konsum-Empfehlung
Links
Kommentare
Keine Kommentare gefunden. Schreibe den ersten Kommentar!
Februar-Sonne in Freilassing
Was fährt gefühlt alle 10 Minuten durch Freilassing? Richtig, ein Railjet der ÖBB! Es gibt aber auch mehr zu sehen, manchmal das ein oder andere seltene Schienenfahrzeug.
mehr erfahrenFebruar-Sonne in FreilassingGalerie - Februar-Sonne in Freilassing
Zweimal Railion V 90
Die Rangierlokomotiven der Baureihe V 90 sind immer wieder auch in Freilassing zu bewundern. Am 22. März 2023 konnte ich zwei Exemplare im Railion-Kleid ablichten.
mehr erfahrenZweimal Railion V 90Galerie - Zweimal Railion V 90
BBÖ 522 104 in Ampflwang
Den nostalgischen BP Heizöl-Kesselwaggon der BBÖ habe ich am 31. August 2017 im Lokpark Ampflwang fotografiert.
mehr erfahrenBBÖ 522 104 in AmpflwangGalerie - BBÖ 522 104 in Ampflwang
Ägyptische Diesellokomotive UPDATE
Im Mai 2002 waren wir, im Rahmen einer wunderschönen Nilkreuzfahrt, in Luxor, Ägypten. Dort begegnete uns eine interessante, aber unbekannte Diesellokomotive.
mehr erfahrenÄgyptische Diesellokomotive UPDATEGalerie - Ägyptische Diesellokomotive UPDATE
Alle Fotos und Videos ohne Urheber-Angabe wurden von meiner Familie und mir aufgenommen, sind gemeinfrei (Public Domain) entsprechend der Verzichtserklärung Creative Commons CC0, unterliegen keinem Kopierrecht und dürfen in allen Formen frei und kostenlos für kommerzielle und nicht kommerzielle Zwecke verwendet werden. Eine Quellenangabe ATISBLOG.DE wäre schön, ist aber nicht zwingend erforderlich. Bei Bedarf an höheren Auflösungen und anderen Formaten bitte melden: Kontakt
Konsum-Empfehlung
Unterstütze mein Hobby-Projekt: Die oben aufgeführten Empfehlungen sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du über einen dieser Buttons etwas kaufst, erhalte ich eine kleine Provision - für dich bleibt der Preis natürlich genau gleich. So hilfst du mir dabei, ATISBLOG.DE weiterhin mit neuen Fotos und Berichten zu füllen. Vielen Dank für deine Unterstützung!