Ein Bildband zur 254 052-4
Die Elektrolok der Baureihe 254 (E 94) des Vereins "Freunde des historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e.V." hat eine bewegte Geschichte. Ich habe Daten, Fotos, Videos und Links zur schönen Altbau-Elektrolok zusammen getragen.
Die Baureihe E 94 (ab 1968 DB 194, ab 1970 DR 254, ÖBB 1020) bezeichnet eine Baureihe sechsachsiger, schwerer Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn, die für den Güterzugdienst konzipiert waren und ab 1940 gebaut wurden.
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Die ehemalige Reichsbahn-Lokomotive steht heute im Lokschuppen der Lokwelt Freilassing und wird jedes Jahr, im Rahmen eines Lok-Tausches ("Drehscheibentag"), auf der Drehscheibe der Öffentlichkeit präsentiert und in den Museums-Bereich verschoben.
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Hersteller: AEG - Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft in Hennigsdorf bei Berlin
Fabriknummer: 5331
Jahr der Fertigstellung: 1941
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Datum | Bezeichnung | Â |
22.11.1941 | E 94 052 | Fertigstellung |
11.12.1941 |  | Endabnahme, Probefahrt von München Hbf zum Brenner und zurück |
12.12.1941 | Â | Auslieferung |
18.12.1941 - 09.04.1945   |  | RBD Nürnberg, Bw Pressig-Rothenkirchen, DRG |
10.04.1945 - 03.05.1946 | Â | Bw Probstzella |
04.05.1946 - 26.08.1952 | TEL 94-052 | Workuta (UDSSR, SZD), in breiter Spur |
     08.1952 - 07.06.1957 | E 94 052 | RAW Dessau, Wiederaufbau nach Rückgabe in grauenhaftem Zustand, DR |
08.06.1957 - 04.03.1958 | Â | Bw Halle P |
05.03.1958 - 30.05.1959 | Â | Bw Bitterfeld |
31.05.1959 - 23.05.1963 | Â | Bw Halle P |
24.05.1963 - 30.06.1970 | Â | Bw Zwickau |
01.07.1970 - 28.09.1979 | BRÂ 254Â 052-4Â Â | Bw Reichenbach (Vogtland) |
29.09.1970 - 08.08.1990 | Â | Bw Leipzig-Engelsdorf |
05.01.1981 - 31.05.1981 | Â | Leihlok im BKK Bitterfeld |
02.12.1985 | Â | Hauptuntersuchung RAW Dessau |
     08.1990 |  | Führerhausbrand |
09.08.1990 | Â | z-Stellung (nach anderer Quelle: 01.09.1990) |
30.01.1992 | Â | Ausmusterung |
1994 - 1998 |  | Standort Staßfurt (privat) |
1998 - 2002 Â | E 94 052 Â | EFO Eisenbahnfreunde Oberberg Bw Dieringhausen (Leihlok LEG Delitsch) |
2002 |  | Betriebsfähige Aufarbeitung in Dessau, Vermietung an die PEG |
     06.2002 |  | Hauptuntersuchung (privat) |
05.08.2002 | Â | Problemlose Probefahrt von Wittenberg nach Stendal |
2002 - 2006 | E 94.01 | PEG Prignitzer Eisenbahngesellschaft, Einsatz im Güterzugverkehr, zwischendurch mit Graffitis verunstalatet |
2006 | 254 052-4 | Neulack im DR-Farbschema |
31.07.2010 |  | Letzter Betriebstag, Fahrt von Riesa nach Döbeln Video |
01.08.2010 | Â | Fristablauf |
2010 - 2013 | E 94 052 | LEG (Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft), Leihgabe an das SEM (Sächsisches Eisenbahnmuseum) |
seit 2013 | 254 052-4 | Freunde des historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e.V., Standort: Lokwelt Freilassing |
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Qeuelle: Joachim Hund, 70195 Stuttgart
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Genau diese Lok gab es als Modell von Arnold in der Spurweite N, mit der Betriebsnummer 254 052-4, in der Lackierung der DR (DDR).
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Bildband über die 254 052-4 von Joachim Jund, 70195 Stuttgart, 2010 - 3. Auflage deutsches-krokodil.de
YouTube: Letzte Fahrt von 254 052-4
E94.info: E 94 052
Eisenbahn-Museumsfahrzeuge: Güterzuglokomotive E 94 052
Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung: "ein fruchtbares Biotop für Krokodile"
Interessengemeinschaft Deutsches Krokodil: Die Baureihe E 94 heute
BAHNBILDER.de: Fotos der 254 052-4
VOBA Medien: Lokportrait:Â Die Baureihe E 94 der DB
Modellbau-Wiki: Modelle der Baureihe E 94 in verschiedenen Spurweiten
elektrolok.de: Baureihe E 94/194/254/1020
eisenbahnarchiv.de: Baureihe E 94
Drehscheibe online: Eisenschweinereien - die BR 254 der DR
e94114.de: Geschichte der E94 Ost
e94114.de: Geschichte der E94 der ÖBB
Planet Poster: Infoseite Baureihe E 94 Â Poster
Wikipedia: DR-Baureihe E 94
Sandhase: Reptilien in Freilassing
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Informationen und Fotos zum Thema: Lok-Tausch in der Lokwelt
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Aus der Dokumentation des Lokschuppen-Vereins: Verbogene Stromabnehmer einer 194 in Salzburg Hbf
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Eine kurze Dokumentation über den Einsatz der E94 als Schiebelok, aus dem Jahr 2006.
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Ich würde mich über weitere Daten, Links und Hinweise Freuen. Bitte über das Kontakt-Formular versenden oder unten in die Kommentare schreiben!
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