Meilenstein des Lokomotivbaus maßstabsgetreu umgesetzt

Die zwischen 1944 und 1954 an die Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) gelieferten Maschinen der Reihe Ae 4/4 begründeten eine neue Ära im elektrischen Lokomotivbau. Als erste laufachslose Hochleistungslokomotiven setzten sie Maßstäbe für die Entwicklung moderner Drehgestelllokomotiven.

Märklin setzt die Schweizer Alpenlok als komplette Neukonstruktion in der Spurweite H0 um. Die Ausführung erfolgt in schwerer, hochdetaillierter Metallbauweise. Zu den optischen Besonderheiten gehören neu entwickelte Scherenstromabnehmer sowie eine präzise Nachbildung der Dach- und Gehäusedetails.

Technische Ausstattung & Digitalfunktionen

Auch antriebs- und betriebstechnisch ist das Modell auf dem neusten Stand der Technik ausgerüstet:

• Bauweise: Gehäuse und Fahrgestell weitgehend aus Metall für hohe Zugkraft und Stabilität.
• Stromabnahme & Pufferung: Neu konstruierte Scherenstromabnehmer sowie ein integrierter Pufferspeicher zur Überbrückung stromloser Gleisabschnitte.
• Digital-Decoder: Umfangreiche Geräusch- und Lichtfunktionen im Digitalbetrieb schaltbar.
• Systemvarianten: Das Modell wird für die Wechselstrom- (Märklin) sowie Gleichstromwelt (Trix) angeboten.
   

Ausführung für das DC/DCC-System von TRIX

Neben der Wechselstrom-Ausführung bietet Märklin die Ae 4/4 der BLS über die Marke TRIX auch für Gleichstrom- und DCC-Bahner an. Das H0-Modell erscheint unter der Artikelnummer 25044 und entspricht technisch sowie optisch der Märklin-Ausführung. Es verfügt ebenfalls über das feindetaillierte Metallgehäuse, die neu entwickelten Scherenstromabnehmer, einen integrierten Pufferspeicher sowie einen Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen für den Zweileiter-Betrieb.

Schweizer Eisenbahngeschichte auf der H0-Anlage

Mit der Formneuheit der BLS Ae 4/4 bringt Märklin ein prägendes Kapitel der Schweizer Eisenbahngeschichte auf die H0-Gleise, das sowohl technisch als auch optisch Maßstäbe setzt.