Moderne TRAXX-3-Technologie für den grenzüberschreitenden Güterverkehr

Die Baureihe 188 (TRAXX 3 MS) wurde speziell für den grenzüberschreitenden Güterverkehr auf den wichtigsten europäischen Eisenbahnkorridoren konzipiert. Durch ihre Mehrsystemausrüstung kann die Lokomotive unter unterschiedlichen Stromsystemen eingesetzt werden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von $160\text{ km/h}$. Ein prägendes Merkmal dieser Lokgeneration ist die optionale „Last Mile“-Funktion für Rangierfahrten auf nicht elektrifizierten Gleisabschnitten.

Roco bildet die 188 125-9 im auffälligen „Tour Eiffel“-Design von SBB Cargo International im Maßstab 1:87 ab. Das Modell zeichnet sich durch separat angesetzte Rangiergriffe unter den Puffern, mehrteilig ausgeführte Unterflurbereiche sowie eine detaillierte Dachgestaltung aus. Zudem ist der Führerstand mit einem mehrfarbig gestalteten Bedienpult und einer detaillierten Rückwand versehen.

Technische Ausstattung & Digitale Funktionen

Die Neukonstruktion bietet sowohl optisch als auch digital moderne Ausstattungsmerkmale: 

• Konstruktion: Detailliertes Gehäuse mit separat angesetzten Handstangen und filigranen Dachaufbauten. 
• Führerstand: Mehrfarbig nachgebildeter Innenraum mit digital schaltbarer Führerpult- und Führerstandsbeleuchtung. 
• Licht & Sound: In den Digitalversionen sind Spitzen- und Schlusslicht sowie weitere Beleuchtungsfunktionen separat schaltbar; die Soundmodelle sind mit realistischen Betriebsgeräuschen ausgestattet.

Die Modellvarianten im Überblick

Roco bringt die Lokomotive der Epoche VI in drei Ausführungen heraus: 

• Art.-Nr. 7500303: Elektrolokomotive 188 125-9 „Tour Eiffel“, SBB CI (DC / Analog) 
• Art.-Nr. 7510303: Elektrolokomotive 188 125-9 „Tour Eiffel“, SBB CI (DCC Sound) 
• Art.-Nr. 7520303: Elektrolokomotive 188 125-9 „Tour Eiffel“, SBB CI (AC Sound)

Moderne Güterzuglok für europäische Hauptstrecken

Mit der Baureihe 188 liefert Roco ein zeitgemäßes H0-Modell für den internationalen Güterverkehr der Epoche VI, das durch eine präzise Formausführung und umfangreiche Digitalfunktionen überzeugt. Schade, dass das schöne Vorbild in Freilassing vermutlich nie vor meiner Kameralinse aufkreuzen wird!