Ein prägendes Vorbild des europäischen Güterverkehrs

Die Mehrsystem-Elektrolokomotive 186 251-5 nimmt in der Flotte von RAILPOOL eine interessante Sonderstellung ein. Ursprünglich als Test- und Zulassungslokomotive für länderübergreifende Einsätze genutzt, bildete die Maschine die Grundlage für Zulassungsfahrten in den Niederlanden. Später gelangte sie zu RAILPOOL und war im Auftrag zahlreicher bekannter Eisenbahnverkehrsunternehmen – darunter RTC, Lokomotion und BLS Cargo – im grenzüberschreitenden Güterverkehr im Einsatz.

Roco setzt die Lokomotive im Maßstab 1:87 im Betriebszustand von 2011 bis 2018 um. Das Modell zeichnet sich optisch durch den silbernen RAILPOOL-Schriftzug, rote UIC-Dosen an den Fronten sowie eine vorbildgetreu ausgeführte Dachlandschaft mit vier Stromabnehmern aus.

Technische Details & Ausführungen

Das Modell richtet sich an Gleich- und Wechselstrom-Bahner und ist mit moderner Schnittstellen- und Beleuchtungstechnik ausgerüstet:

• Lichtfunktionen: Im Digitalbetrieb lassen sich das Fernlicht sowie das 3-Licht-Spitzensignal und die roten Schlusslichter separat schalten.
• Kupplung & Schnittstelle: Ausgestattet mit NEM 362-Kupplungsaufnahme, Kurzkupplungskulisse und PluX22-Schnittstelle.
• Varianten: Das Modell ist in analoger Ausführung (Art.-Nr. 7500161), als DCC-Soundversion (Art.-Nr. 7510161) sowie für das AC-Sound-System (Art.-Nr. 7520161) gelistet.
   

Der rote Streifen an der Front

Die rote Fläche im unteren Frontbereich (Pufferbrust/Schürze) ist eine Sicherheits- und Warnfläche, die für Lokomotiven im italienischen Streckennetz (RFI) vorgeschrieben ist. Da das Modell den Betriebszustand von 2011 bis 2018 wiedergibt, in dem die Lokomotive mit Italien-Zulassung für grenzüberschreitende Verkehre (u.a. für Lokomotion, RTC und BLS Cargo über die Brennerachse) im Einsatz war, ist dieses Detail vorbildgerecht umgesetzt.

Übrigens: An den roten Streifen (z.B. an den Steuerwagen) erkennt man die Railjets, die bis nach Italien fahren. 

Vielseitiger Allrounder für Epoche-VI-Anlagen

Durch die vorbildgerechten Einsätze bei Unternehmen wie Lokomotion, RTC oder BLS Cargo lässt sich die 186 251-5 von Roco äußerst flexibel vor abwechslungsreichen internationalen Güterzügen auf der H0-Anlage einsetzen.

Das Vorbild in Freilassing

Hin und wieder gelingt es mir, die silbernen Lokomotiven der Baureihe 186 von RAILPOOL in Freilassing zu fotografieren, siehe Bild! Sie sind meist vor schweren Güterzügen, hin und wieder in Doppeltraktion im Einsatz. So sauber und glänzend wie das Modell von Roco, sehen sie dabei eher selten aus. ;-)