Vorbildgerechte Ausführung der Reihe 270

Die von Karl Gölsdorf konstruierte Nachfolgerin der Reihe 170 entstand ab 1917 und zeichnete sich durch ihren verkürzten Kessel sowie einen einzelnen Dampfdom aus. Das PIKO-Modell gibt den Betriebszustand der Deutschen Reichsbahn nach der Eingliederung der BBÖ ab 1938 wieder. Zu den markanten Details zählen der charakteristische Kobel-Schornstein sowie die fahrzeugtypischen Anbauten wie Lichtmaschine, Speise- und Luftpumpe nach Bauart der BBÖ.

Technische Ausstattung und Sound-Funktionen

Das Modell misst 200 mm Länge über Puffer und überzeugt mit zahlreichen separat angesetzten Teilen sowie einer umfangreichen Elektronik-Ausstattung:

• Werkseitig verbauter PIKO Sound-Decoder mit PluX22-Schnittstelle.
• Werkseitig ausgerüsteter, gepulster Verdampfer für realistischen Dampfausstoß.
• Digital schaltbare Triebwerks- und Fahrwerksbeleuchtung sowie Führerstandsbeleuchtung.
• Realistisches Feuerbüchsflackern für authentischen Betrieb.
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (weiß/weiß) in LED-Technik.

Das Modell richtet sich an Gleichstrombahner (DC) und erweitert das H0-Sortiment um ein wichtiges Kapitel mitteleuropäischer Eisenbahngeschichte.