PIKO Dampflok der BR 55 auf einem NOCH Fertiggelände.
PIKO BR 55 Dampflok der DR
Relativ einfach gestaltete, robuste Schlepptender-Dampflokomotive der DR-Baureihe 55 (G7.1), der Epoche III, in Spur H0.
Vorbild
Die Dampflokomotiven der Baureihe 55 waren Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Sie gingen überwiegend aus der preußischen G 8.1 hervor, die ab 1913 in großen Stückzahlen gebaut wurde. Nach der Vereinheitlichung des Nummernsystems erhielten diese Lokomotiven die Baureihenbezeichnung 55.
Mit der Achsfolge D (0-8-0) waren die Lokomotiven auf hohe Zugkraft bei vergleichsweise geringer Geschwindigkeit ausgelegt. Sie eigneten sich besonders für den schweren Güterverkehr auf Haupt- und Nebenstrecken. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 55 km/h. Ihre robuste und einfache Konstruktion machte sie zuverlässig und wartungsarm.
Die Baureihe 55 war in ganz Deutschland weit verbreitet und blieb bei der Deutschen Bundesbahn bis in die 1960er Jahre, bei der Deutschen Reichsbahn der DDR teilweise noch bis in die 1970er Jahre im Einsatz. Mehrere Exemplare sind erhalten geblieben und befinden sich heute in Eisenbahnmuseen.
Beschreibung
Einen Preis für Detaillierung wird die schlichte Dampflok eher nicht gewinnen. Dafür liegen auch keine Nerven blank, wenn sich dem Modell Kinder nähern. Mit einem Gewicht von fast 360 g und vier Haftreifen am angetriebenen Tender ist die Zugkraft zufriedenstellend.
Modell-Daten PIKO DR 55 112
| Betriebsnummer | 55 112 |
| EVU | Deutsche Reichsbahn DR |
| Farbe | schwarz/rot |
| Epoche | III |
| Antrieb | Motor mit Schwungmasse im Tender, Gleichstrom (DC) |
| Steuerung | analog, Schnittstelle NEM 652 8-polig |
| Beleuchtung | weiß/weiß, fahrtrichtungsabhängig |
| Hersteller | PIKO |
| Bauzeit | 2006 - |
| Artikelnummer | 57550 DB 57551 DR 57561 CSD 57562 PKP |
| Abmessungen | LüP 193 mm |
| Gewicht | 359 g, selbst gemessen |
| Kupplung | gefederte Bügelkupplung |
Finde ich gut
Robuste Bauweise, auch zum Spielen geeignet, leise und zuverlässig, Rauchgenerator und Sound nachrüstbar.
Finde ich nicht gut
Die Gestaltung ist sehr einfach, mehr Details wären schön. Das TT-Modell aus gleichem Hause kann das besser.
Was sonst noch auffällt
Das Modell ist in verschiedenen Ausführungen unterschiedlicher Bahngesellschaften lieferbar (DB, DR, CSD, RENFE, etc.).
Kosten
Die analoge Ausführung kostet neu bei PIKO ca. 160,- EUR (2023). Gebrauchte Lokomotiven werden in brauchbarem Zustand ab ca. 70,- EUR gehandelt.
Ersatzteile
Aktuelles Modell (2023), alle Ersatzteile und Verschleissteile sind beim Hersteller und bei diversen Anbietern in ausreichender Menge verfügbar.
Zubehör
- #56160 Dampfgenerator 10-16 V AC/DC Analogbetrieb
- #56161 Dampfgenerator 16-22 V AC/DC Digitalbetrieb
- #56162 Dampfdestillat 50 ml + Einfüllgerät
- #56610 PIKO Sound-Decoder + Lautsprecher
Konsum-Empfehlung
Links
ATISBLOG.DE Blog - Dampf für die PIKO BR 55/G7.1
https://www.atisblog.de/de/blog-beitrag/blog/dampf-fuer-die-piko-br-55g71.htm
ATISBLOG.DE Hersteller - PIKO
https://www.atisblog.de/de/hersteller-daten/hersteller/piko.htm
PIKO-Shop - H0 Hobby Dampfloks
https://www.piko-shop.de/de/warengruppe/dampfloks-316.html
Wikipedia - Preußische G 7.1
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