MÁV NOHAB M61.001 in Balatonfüred, am 24. August 2024.
30. August 2024
5 Fotos
Alte Schwedin! MÁV M61.001
Im Sommerurlaub am Balaton konnte ich eine legendäre NOHAB Diesellokomotive der Ungarischen Staatsbahnen fotografieren.
MÁV NOHAB M61.001 in Balatonfüred, am 24. August 2024.
MÁV NOHAB M61.001 in Balatonfüred, am 24. August 2024.
MÁV NOHAB M61.001 und 433 305 (V43) in Balatonfüred, am 24. August 2024.
Die dieselelektrischen Lokomotiven der MÁV-Baureihe M61 wurden bei Nydqvist och Holm AB / NOHAB im schwedischen Trollhättan gebaut und 1963/1964 an Ungarn ausgeliefert. Die NOHAB AA16 ist eine in Lizenz gebaute, den europäischen Bedürfnissen angepasste US-Konstruktion der Electro-Motive Company (EMC), später Electro-Motive Division (EMD) von General Motors (GM), aus den 1930ern.
Die zuverlässigen Lokomotiven wurden im hochwertigen Reisezugverkehr u.a. von Budapest zum Balaton (Plattensee) und nach Wien eingesetzt.
Die Ausmusterung der bei Lokführern wie Eisenbahnfreunden beliebten Maschinen begann bei der MÁV (Magyar Államvasutak, Ungarische Staatsbahnen), teilweise überraschend und aus unterschiedlich motivierten Gründen, bereits in den 1980ern. Der letzte planmäßige Einsatz einer M61 bei der MÁV fand am 21. Dezember 2000 statt, als M61-020 den Schnellzug 974 zwischen Székesfehérvár und Tapolca beförderte.
Quelle: NOHAB-GM Stiftung
Ich kenne die attraktiven Lokomotiven aus meiner Kindheit, vom Urlaub am Balaton. Die aktuellen Fotos entstanden am Bahnhof Balatonfüred, am 24. August 2024. Die M61.001 war leider nicht besser zugänglich, zudem hatte ich es eilig. Auch über dieses kurze Wiedersehen habe ich mich sehr gefreut.
Im Modell wurden die Rundnasen von verschiedenen Herstellern in nahezu allen Maßstäben und in Lackierungen unterschiedlicher Bahnverwaltungen auf die Gleise gestellt, z.B. von Heljan, Kato, Märklin, NMJ, PIKO, Roco und Tillig. Eine M61 der MÁV in H0 (DCC) steht ganz oben auf meiner Wunschliste.
Im PIKO-Katalog von 1961 (DDR) wurde das H0-Modell der Baureihe 204 der Belgischen Nationalbahn (SNCB) beworben (Artikel 5/6001). Spätenstens im Jahr 1967, vielleicht auch schon früher, kamen die Farbvarianten der DSB (Artikel 5/6002) und der MÁV (Artikel 5/6004) hinzu. Im Laufe der Entwicklung wurde der Antrieb von Gummiriemen (leise, aber zugschwach und anfällig) auf Zahnrad-Getriebe umgestellt. Heute (2024) werden, besonders für die MÁV-Variante, vergleichsweise hohe Summen aufgerufen. Sehr gut erhaltene Exemplare tauschen nicht selten für ca. 100,- EUR den Besitzer. Im PIKO-Katalog von 1978 (DDR) waren die NOHAB-Lokomotiven nicht mehr vertreten.
Links
NOHAB-GM Stiftung - Die Geschichte der Baureihe M61
https://www.nohab-gm.hu/de/de05_2.html
Wikipedia - NOHAB AA16, MÁV-Baureihe M61
https://de.wikipedia.org/wiki/NOHAB_AA16#Ungarn_(Reihe_M61)
ATISBLOG.DE Bildergalerie - Dieselloks
Kommentare
Keine Kommentare gefunden. Schreibe den ersten Kommentar!
Aktuell bleiben, den Newsletter
Mülltransport mit Diesel-Klang
Das fantastische Frühlingswetter des 5. April 2024 animierte (nicht nur) meinen Sohn und mich, am ehemaligen Betriebswerk Freilassing Eisenbahn-Fotos zu schiessen.
mehr erfahrenMülltransport mit Diesel-KlangGalerie - Dieselloks - Mülltransport mit Diesel-Klang
05. April 2024
Euro Cargo Rail 247
Die grosse Diesellokomotive 247 047-4 der DB-Tochter Euro Cargo Rail (heute DB Cargo France) stand am 9. September 2018 am ehemaligen Betriebswerk Freilassing.
mehr erfahrenEuro Cargo Rail 247Galerie - Dieselloks - Euro Cargo Rail 247
09. August 2023
Eisenbahn in/um Wolfsberg
Im August 2021 besuchten wir die Kleinstadt Wolfsberg im Lavanttal, in Kärnten, Österreich. Der moderne, kleine, aber fahrstromlose Bahnhof wird nur von wenigen Diesellokomotiven und -Triebzügen bevölkert.
mehr erfahrenEisenbahn in/um WolfsbergGalerie - Dieselloks - Eisenbahn in/um Wolfsberg
03. April 2022
12 Fotos
Korrodiertes Metall
Heute gibt es ein trauriges Bild aus dem Lokpark Ampflwang (A), aus dem Sommer 2017. Zu sehen ist die Diesellokomotive 2050 015 der ÖBB.
mehr erfahrenKorrodiertes MetallGalerie - Dieselloks - Korrodiertes Metall
05. Juli 2023
Alle Fotos und Videos ohne Urheber-Angabe wurden von meiner Familie und mir aufgenommen, sind gemeinfrei (Public Domain) entsprechend der Verzichtserklärung Creative Commons CC0, unterliegen keinem Kopierrecht und dürfen in allen Formen frei und kostenlos für kommerzielle und nicht kommerzielle Zwecke verwendet werden. Eine Quellenangabe ATISBLOG.DE wäre schön, ist aber nicht zwingend erforderlich. Bei Bedarf an höheren Auflösungen und anderen Formaten bitte melden: Kontakt
Konsum-Empfehlung
Unterstütze mein Hobby-Projekt: Die oben aufgeführten Empfehlungen sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du über einen dieser Buttons etwas kaufst, erhalte ich eine kleine Provision - für dich bleibt der Preis natürlich genau gleich. So hilfst du mir dabei, ATISBLOG.DE weiterhin mit neuen Fotos und Berichten zu füllen. Vielen Dank für deine Unterstützung!