BRB ET 310 in Freilassing, am 11. Januar 2026.
Bayerische Regiobahn BRB Flirt 3
Der Stadler Flirt 3 (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug, dritte Generation) ist ein moderner Elektrotriebzug des Schweizer Herstellers Stadler Rail.
BRB ET 316 überholte DB 185 056 rechts, entschied das Rennen klar für sich, bei Freilassing, am 15. Oktober 2025.
BRB ET 320 bei Niederstraß, am 13. September 2025.
BRB ET 318 an der Lokwelt Freilassing, am 4. September 2025.
Zwei BRB Flirt 3 bei Niederstraß, am 3. September 2025.
BRB STADLER Flirt 3 bei Ainring, am 19. Mai 2024.
Zwei Flirt 3 der BRB bei Ufering, am 14. Mai 2024.
Ein STADLER Flirt 3 der BRB bei Niederstraß, am 31. Oktober 2021.
BRB ET 317 in Freilassing, am 19. September 2021.
BRB ET 316 an der Lokwelt Freilassing, am 6. Januar 2021.
Ein Zug der BRB am Bahnhof Freilassing, am 5. Januar 2021.
Meridian ET 310 bei Weildorf, am 12. November 2020.
Meridian ET 301 in Salzburg Taxham, am 14. September 2020.
Meridian ET 319 an der Lokwelt Freilassing, am 4. September 2020.
Meridian ET 303 bei Freilassing, am 26. Juli 2020.
Ein Meridian STALDER Flirt 3 bei Freilassing, am 26. Juli 2020.
Meridian ET 312 an der Lokwelt Freilassing, am 5. Juli 2020.
Meridian ET 326 in Freilassing, am 28. Juni 2020.
Meridian ET 322 bei Niederstraß, am 22. Mai 2020.
Meridian ET 316 bei Niederstraß, am 22. Mai 2020.
Meridian ET 327 bei Niederstraß, am 22. Mai 2020.
Ein Meridian STADLER Flirt 3 in Freilassing, am 10. April 2020.
Meridian ET 314 und ET 329 am Bahnhof Freilassing, am 9. Februar 2020.
Meridian ET 301 in Freilassing, am 1. Februar 2020.
Ein Meridian auf der Saalach-Brücke Freilassing/Salzburg, am 16. Februar 2019.
Meridian ET 308 an der Lokwelt Freilassing, am 16. Juli 2017.
Die Bayerische Regiobahn (BRB) setzt ihn seit 2020 im Regionalverkehr auf der Strecke München – Rosenheim – Salzburg ein. Zuvor verkehrten hier die gleichen Züge unter der Marke „Meridian“ der Veolia/Transdev-Gruppe.
Die Flirt 3-Triebzüge der BRB sind fünfteilig ausgeführt, barrierefrei und für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Österreich (z.B. Salzburg) zugelassen. Sie verfügen über geräumige Einstiegsbereiche, Mehrzweckabteile für Fahrräder und Kinderwagen sowie moderne Fahrgastinformationssysteme. Eine hohe Beschleunigung und leiser Lauf machen sie für den dichten Fahrplan auf der „Südostbayernbahn-Achse“ besonders geeignet.
Technische Daten (BRB-Ausführung):
- Fahrzeugtyp: Elektrischer Niederflurtriebzug
- Stromsystem: 15 kV / 16,7 Hz AC
- Leistung: ca. 2,6 MW
- Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
- Länge: rund 91 m (5-teilig)
- Sitzplätze: ca. 260
Im Modellbereich sind die Flirt 3-Züge hauptsächlich von Liliput in H0 und N erhältlich, aber leider nicht im Kleid der BRB. Damit fehlt leider ein passendes Modell für moderne Epoche VI-Anlagen mit Nahverkehrsflair in Oberbayern.
Konsum-Empfehlung
Links
Bayerische Regiobahn (BRB) - Website und Verbindungsauskunft
STADLER Schienenfahrzeuge - Flirt
https://www.stadlerrail.com/de/loesungen/schienenfahrzeuge/vollbahnen-flirt
Wikipedia - Stadler Flirt
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