Technische Neukonstruktion

Im Gegensatz zu früheren Lloyd-Modellen handelte es sich bei der Arabella um eine komplette Neuentwicklung ohne konstruktive Rückgriffe auf Vorgängermodelle. Ziel war es, kompakte Abmessungen mit dem Komfort und den Sicherheitsstandards höherer Fahrzeugklassen zu kombinieren.

Ein technisches Alleinstellungsmerkmal war der wassergekühlte Vierzylinder-Boxermotor. Dieser war als Frontantriebseinheit vor der Vorderachse platziert, womit die Arabella das erste und einzige Modell der Marke Lloyd mit einem Vierzylindertriebwerk blieb.

Das Modell von WIKING

In der aktuellen Miniaturisierung von WIKING wird die Arabella in einer klassischen Zweifarblackierung umgesetzt. Die Karosserie ist in Karminrot gehalten, während das Dach durch ein kontrastierendes Schwarz abgesetzt ist, was die Linienführung des Klassikers unterstreicht.

Produktionsende und Nachgeschichte

Die reguläre Fertigung des Modells endete mit dem wirtschaftlichen Zusammenbruch der Borgward-Gruppe im Jahr 1961. Dennoch wurden in den Jahren 1962 und 1963 aus vorhandenen Restbeständen und Bauteilen noch Fahrzeuge in kleiner Stückzahl endmontiert. Diese Einheiten wurden schließlich als finale "Borgward Arabella" ausgeliefert, bevor die Produktion 1963 endgültig eingestellt wurde.

Produktdetails des Modells

Karosserie karminrot, Dachfläche schwarz bedruckt. Fahrgestell alusilber. Kühlergrill mit platingrauer Grillfläche. Borgward-Schriftzug und Rhombus sowie Rahmen gesilbert. Seitlich gesilberte Fensterrahmen, Türgriffe und Zierleiste. Felgen mit Weißwandoptik.

Quelle: WIKING