Die Präsentation in Halle 12.2 verdeutlicht, dass der Traditionshersteller verstärkt Lücken in den Fuhrparks der Epochen IV bis VI schließt, ohne dabei die klassischen Themenfelder zu vernachlässigen.

Innovative Neukonstruktionen im Maßstab 1:87

Das Highlight der diesjährigen Messe ist zweifellos die Neukonstruktion des Hummer H1. Dieses Modell wird in zwei Karosserievarianten realisiert: als viertüriger Pick-up mit offener Pritsche sowie als geschlossener Station Wagon. Für Modellbahner ist hierbei die technische Umsetzung der Portalachsen von Interesse, die dem Modell die vorbildgerechte, hohe Bodenfreiheit verleihen. Eine bewegliche Achskonstruktion und ein optional montierbarer Bullenfänger unterstreichen den hohen Detaillierungsgrad.

Parallel dazu stärkt Wiking das Segment der sportlichen Youngtimer mit dem Lancia Delta Integrale. Die geplante Formfamilie umfasst drei Versionen, darunter den HF Integrale 16V und den Evo 2. Diese Modelle ergänzen die Straßenszenen der späten 80er- und frühen 90er-Jahre (Epoche IV/V) um ein ikonisches Fahrzeug mit fein ausgearbeiteten Details an Karosserie und Inneneinrichtung.

Erweiterung bewährter Fahrzeugserien

Ein weiterer Fokus liegt auf der Ausgestaltung der VW-Transporter-Reihe. Mit dem VW T3 Westfalia-Camper schließt Wiking eine Lücke in der Historie der Campingfahrzeuge. Das Modell wird sowohl mit geschlossenem als auch mit aufgestelltem Aufstelldach erscheinen, was dynamische Szenen auf Campingplätzen oder im Straßenbild der Epoche IV ermöglicht.

Auch im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge gibt es Fortschritte: Der Mercedes-Benz Pullman erhält ein neues zweiachsiges Fahrgestell, was die Kombinationsmöglichkeiten innerhalb des Lkw-Baukastens erhöht. Zudem werden für den Henschel HS 14/16 weitere Kabinenoberteile für Nahverkehrs- und Baufahrzeuge finalisiert, um eine noch größere Varianz bei zeitgenössischen Lastzügen zu bieten. Die bereits im Vorjahr angekündigte Piaggio Ape TM erreicht 2026 die Serienreife und wird in verschiedenen Aufbauvarianten, wie Kasten oder Pritsche, zur Verfügung stehen.

Exklusive Jubiläumsmodelle und Ausblick

Passend zum Messejubiläum hat Wiking zwei Sondermodelle aufgelegt, die den Fokus auf historische Eleganz und Funktionalität legen. Ein in Rot gehaltener Rolls Royce Silver Wraith von 1951 dient als offizielles Messemonitoring-Modell, während ein weißer Unimog U 411 mit grauem Verdeck als traditionelles Messepräsent fungiert.

Für die Anlagenplanung bedeutet das Messeprogramm 2026 vor allem eine qualitative Verdichtung. Die gezeigten "Silberlinge" (unlackierte Erstabschläge) belegen, dass Wiking den Zeitraum von der Ankündigung bis zur Auslieferung auf etwa 12 bis 24 Monate stabilisiert hat, was eine verlässliche Planung für Anlagenbau und Sammlungsaufbau ermöglicht.