Baureihe 44: Das 2. Lieferlos ist ausgeliefert – Projekt erfolgreich abgeschlossen

Das Großprojekt Baureihe 44 konnte bei Spur 1 Austria erfolgreich abgeschlossen werden. Über den Sommer hinweg wurde das 2. Lieferlos vollständig ausgeliefert.

• Große Variantenvielfalt: Insgesamt wurden 16 verschiedene Ausführungen aus dem zweiten Los an die Kunden übergeben – darunter auch die Sammlerstücke der Collector’s Edition (die 44 056 im Fotolack sowie die französische SNCF 150 X 146).
• Verfeinerte Technik & Detaillierung: Auf Basis der bewährten Konstruktion der ersten Serie wurden Fahrverhalten, Sound, Führerstandsdetaillierung, Kesselausrüstung sowie die Passgenauigkeit für Systemkupplungen weiter optimiert.
• Persönlicher Service: Erstmals nutzte das Team von Spur 1 Austria eine direkte Auslieferungstour zum Endkunden, um Modelle persönlich zu übergeben.

Mit dem Abschluss der Serie sind viele Ausführungen ab Werk ausverkauft, Einzelstücke sind jedoch für den direkten Start in die Fahrsaison noch ab Lager verfügbar.

Premiere in Spur 0: Baureihe 81 steht vor der Auslieferung

Ein wichtiger Meilenstein steht unmittelbar bevor: Mit der Baureihe 81 liefert Spur 1 Austria die erste eigene Lokomotive im Maßstab 1:45 (Spur 0) aus. Der geplante Auslieferungsstart aller vier Varianten ist für die Kalenderwoche 43 angesetzt.

Highlights der Spur 0 BR 81:

• Konstruktion: High-End-Messingmodell mit fein gelöteten Leitungen, detailliertem Führerstand und vorbildgerechtem Fahrwerk.
• Elektronik & Sound: Eigens mit ESU entwickeltes Platinensystem für DCC-, MFX- (RailCom / M4) und Analogbetrieb.
• Rauch & Animation: ESU Dual-Rauchgenerator (radsynchroner Ausstoß & Zylinderdampf) sowie eine servoangetriebene Umsteuerung, die sich fahrtrichtungsabhängig bewegt.
• Kupplungssystem: Ausgeliefert mit NEM 365-Normkupplung (vorbereitet für eine künftige automatische Kupplung), Schraubenkupplungen liegen zur optionalen Montage bei.
• Individuelle Beschriftung: Wechselbare Schildersets ermöglichen die genaue Anpassung an spezifische Epochen und Vorbilder.

Baureihe 86: Endspurt vor der Auslieferung

Auch bei der Spur-1-Lokomotive der Baureihe 86 biegen die Arbeiten auf die Zielgerade ein. Die Modelle befinden sich derzeit in der Endmontage.

• Technisches Innenleben: Ausgestattet mit ESU LokSound 5, ESU Dual-Rauchgenerator, zwei Lautsprechern sowie servoangetriebener Umsteuerung.
• Detail-Highlight: Die Feuerbüchsentür öffnet sich servoangesteuert und gibt den Blick auf ein beleuchtetes Glutbett samt Kohlerost frei.
• Zeitplan: Die finale Abnahme erfolgt Mitte Oktober. Nach dem anschließenden Transport nach Europa wird mit einem Auslieferungsstart ab Anfang bis Mitte November gerechnet.

Vorschau: Baureihen 38.10-40 (P 8) und 78.10

Für die legendäre preußische P 8 (BR 38.10-40) sowie die BR 78.10 endet am 30. September 2026 die Vorbestellphase zur Festlegung des 1. Lieferloses.

• BR 38.10-40: Aufgrund der immensen Form- und Kesselvielfalt des Vorbilds plant Spur 1 Austria für das erste Lieferlos etwa 12 bis 15 Varianten. Die finalen Ausführungen richten sich direkt nach den eingegangenen Vorbestellungen. Ein zweites Lieferlos zu einem späteren Zeitpunkt ist eingeplant.
• Liefertermin: Die Fertigstellung der BR 38.10-40 wird derzeit für Ende 2027 bis zum 1. Halbjahr 2028 prognostiziert.

Ausblick: SBB Bm 6/6 und Geheimprojekt "Top Secret 2028"

• SBB Bm 6/6 (Spur 1): Die markante Schweizer Diesellokomotive erscheint in sieben ausgewählten Farb- und Betriebsvarianten. Das Messingmodell wird von sechs Achsen angetrieben und nutzt ESU-Digitaltechnik. Der Vorbestellpreis gilt bis zum 31. Januar 2027.
• Geheimprojekt 2028: Unter dem Motto "Klassiker. Kompromisslos. Streng limitiert." kündigt Spur 1 Austria ein besonderes Highlight für das Jahr 2028 an. Detaillierte Hinweise dazu sollen Schritt für Schritt auf den Social-Media-Kanälen veröffentlicht werden.

Militärmodelle im 3D-Druck (1:32 und 1:45)

Das Sortiment an Militärfahrzeugen Made in Austria (gefertigt im hochauflösenden 3D-Druck-Verfahren) wird weiter ausgebaut:

• Neuheiten: Ab sofort verfügbar sind der superschwere Panzer VIII „Maus“ sowie die moderne Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000).
• Ausführungen: Verfügbar im Maßstab 1:32 (Spur 1) und 1:45 (Spur 0) – jeweils wahlweise als Bausatz oder als zusammengebautes unlackiertes Fertigmodell.
• Einsatz: Während die PzH 2000 ein ideales modernes Ladegut für Schwerlastwagen auf der Modellbahn darstellt (z. B. in Kombination mit dem Leopard 2A7), richtet sich das Sortiment künftig auch vermehrt an Freunde der Epochen III und IV (1950er- bis 1970er-Jahre).

Weitere Ankündigungen zu den Baureihen 01.10, 03, 41, 310 sowie zur BR 52 in Spur 0 werden für die kommenden Wochen erwartet.