Das Vorbild

Der Intercity prägte über fünf Jahrzehnte lang den Fernverkehr der Deutschen Bahn. Im Zuge des schrittweisen Abschieds der klassischen IC-1-Wagenzüge sowie der Lokomotiven der Baureihe 101 aus dem regulären Fernverkehrsdienst wurde das Vorbildfahrzeug 101 110-5 mit einer auffälligen Jubiläumsfolierung versehen. Die Sondergestaltung entstand unter Sponsoring von Modelleisenbahnherstellern (Roco und Fleischmann) und zeigt historische Motive sowie die Etappen der Intercity-Geschichte. 

Das Roco-Modell (Nenngröße H0)

Das Modell erscheint in der Nenngröße H0 (Maßstab 1:87) in einer einmaligen Sonderauflage mit Sonderverpackung. Die aufwendige Bedruckung orientiert sich detailliert am Vorbild inklusive der Sponsorenlogos.

Wesentliche Ausstattungsmerkmale:

• Epoche: VI
• Schnittstelle: PluX22 nach NEM 658
• Kupplung: NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
• Länge über Puffer: 220 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Lichtfunktionen (bei Sound-Modellen): LED-Spitzen- und Schlusslicht (fahrtrichtungsabhängig), digital schaltbares Fernlicht sowie Führerstandsbeleuchtung.
• Details: Freistehende Griffstangen und Scheibenwischer (teilweise aus Metall).

Geplante Modellvarianten

Roco bietet die Jubiläumslok in drei Stromsystem- und Ausstattungsvarianten an: 

• 7500324: Elektrolokomotive 101 110-5 „55 Jahre IC“, Zweileiter-Gleichstrom (DC), analog mit PluX22-Schnittstelle 
• 7510324: Elektrolokomotive 101 110-5 „55 Jahre IC“, Zweileiter-Gleichstrom (DC Digital) mit Sound ab Werk 
• 7520324: Elektrolokomotive 101 110-5 „55 Jahre IC“, Mittelleiter-Wechselstrom (AC Digital) mit Sound ab Werk 

Ergänzende Personenwagen

Passend zur Jubiläumslokomotive ergänzt Roco das Sortiment um ein 2-teiliges Schnellzugwagenset „Mach’s gut, Intercity 1“ (Art.-Nr. 6200358), das den bereits zuvor angekündigten Jubiläumswagen vervollständigt. 

Die Auslieferung der Modelle ist vom Hersteller unverbindlich für das Jahr 2027 geplant. Vorbestellungen sind im Fachhandel bereits möglich.

Die Baureihe 101 und der Intercity in Freilassing

Die Lokomotiven der Baureihe 101 prägten über Jahrzehnte das Gesicht des deutschen Fernverkehrs und waren auch rund um den Bahnknotenpunkt Freilassing ein vertrauter Anblick. Als Standard-Zugpferd vor den IC-1-Garnituren beförderte die Baureihe 101 regelmäßig Verbindungen wie den bekannten Intercity „Königssee“ auf der Hauptstrecke zwischen München, Rosenheim, Freilassing und Salzburg. 

Auch Werbe- und Jubiläumslokomotiven der Baureihe 101 – wie die 101 110-5 – waren auf dieser Magistrale und bei Zwischenstopps am Bahnhof Freilassing immer wieder anzutreffen. Der steile und eingleisige Streckenabschnitt von Freilassing weiter nach Berchtesgaden stellte dabei eine betriebliche Besonderheit dar, da der Fernverkehrszug dort zeitweise auch mit Nahverkehrsfahrkarten genutzt werden konnte. Mit dem Rückzug der IC-1-Flotte und der schrittweisen Ausmusterung der Baureihe 101 geht somit auch am Schienenknoten Freilassing eine prägende Ära zu Ende.