Rivarossi setzt 2026 konsequent auf die Pflege europäischer Klassiker und technische Innovationen. Besonders auffällig ist die starke Präsenz von Modellen der Epochen II bis IV, die sowohl den deutschen als auch den internationalen Markt bedienen.

Die Highlights bei den Triebfahrzeugen

• Dampflokomotive Gr. 685 (FS): Die lang erwartete Schnellzuglokomotive der Italienischen Staatsbahn erscheint in mehreren Varianten (u.a. Art.-Nr. HR2914 bis HR2916). Das Modell setzt neue Maßstäbe in der Detaillierung des Fahrwerks und der Kesselleitungen. Es wird wahlweise mit DCC-Sound und MTC21-Schnittstelle ausgeliefert.
• Henschel-Wegmann-Zug (DRG): Ein echtes Highlight für Fans der Epoche II. Die Stromliniendampflokomotive 61 001 wurde komplett überarbeitet und erscheint zusammen mit dem passenden vierteiligen Wagenzug als exklusives Set (Art.-Nr. HR2953/S). Die Wagen verfügen serienmäßig über eine Innenbeleuchtung.
• Schweizer Klassiker der BLS: Die historischen Elektrolokomotiven Ce 4/4 (z. B. „BLS Historic“, HR2997) und Ce 4/6 (HR2999) kehren in neuen Ausführungen und technischen Updates (u. a. DC- und AC-Sound-Optionen) zurück.
• Baureihe 627.0 (DB): Für Freunde deutscher Nebenbahnen bringt Rivarossi den Dieseltriebwagen der BR 627.0 in der klassischen ozeanblau-beigen Lackierung (Epoche IV, HR9000) sowie in verkehrsrot (DBAG, Epoche VI, HR9001).

Technische Innovation: Die Fiat-Draisine

Eine besondere Überraschung ist die Draisine Fiat 500 Motocarrello. Mit einer Länge von nur ca. 36 mm ist sie eines der kleinsten funktionsfähigen H0-Modelle. Rivarossi bietet das Modell in verschiedenen Versionen an, unter anderem in Gelb (Epoche IV) oder Grau, teilweise sogar mit digitalem Sounddecoder (Art.-Nr. HR9005S bis HR9008).

Jubiläen und Wagenmaterial

Anlässlich des 50. Jubiläums des Pendolino legt Rivarossi die Triebzüge ETR 401 und ETR 450 neu auf (HR9014/HR9015). Auch der Wagenbereich wird massiv ausgebaut:

• CIWL-Wagen: Neue Sets des legendären Orient-Express.
• Güterwagen: Ein umfangreiches Sortiment an Schwenkdachwagen (Taoos), Getreidesilowagen und Kesselwagen (u. a. GATX, Wascosa, Wascosa „Grillo“) sorgt für Abwechslung im Güterverkehr der Epoche VI.

Ein spannendes Modlelbahn-Jahr bei Rivarossi

Rivarossi beweist 2026 ein feines Gespür für die Kombination aus technischem Fortschritt und historischer Authentizität. Besonders die Überarbeitung der BR 61 und die filigrane Fiat-Draisine dürften in diesem Jahr für viel Gesprächsstoff in der Community sorgen.