Spur H0 (Maßstab 1:87)

In der Hauptspurweite stehen detaillierte Neukonstruktionen und technische Upgrades im Vordergrund:

• Dampflokomotive Baureihe 01.10 (Art.-Nr. 39760): Eine weitgehende Neukonstruktion mit Neubaukessel. Das Modell verfügt über einen Spielewelt-Digital-Decoder mfx+ und umfangreiche Geräuschfunktionen sowie ein dynamisches Dampf-System (synchronisierter Ausstoß).
• Elektrolokomotive Baureihe 120.1 (Art.-Nr. 37520): Ausführung in der klassischen orientroten Lackierung der Epoche IV/V. Technisch ausgestattet mit Mittelmotor und Kardanantrieb auf alle vier Achsen sowie digital schaltbarer Führerstandsbeleuchtung.
• Diesellokomotive Reihe 2400 der NS (Art.-Nr. 39280): Eine Formneuheit für Fans niederländischer Staatsbahnen. Die Lok besitzt ein Metallgehäuse und filigrane, geätzte Geländer.
  Güterwagen-Set „Stahltransport“: Passende Ergänzungen für Epoche-IV-Züge mit realistisch gealterten Oberflächen und Ladegütern.

Spur Z (Maßstab 1:220)

Für die kleinste Spurweite präsentiert Märklin technische Innovationen zur Verbesserung der Betriebssicherheit:

Baureihe 03.10: Erstmals mit Glockenankermotor und feinerem Gestänge umgesetzt.
Güterzug-Set der Epoche III: Enthält die schwere Güterzuglokomotive der BR 44 mit Wagner-Windleitblechen und ein vierteiliges Wagenset.

Spur 1 (Maßstab 1:32)

Im High-End-Segment setzt Märklin auf maximale Detailtiefe:

Elektrolokomotive E 18 / BR 118: Komplette Neukonstruktion in schwerer Metallbauweise. Das Modell verfügt über digital steuerbare Scherenstromabnehmer, kugelgelagerte Achsen und eine vollständige Nachbildung des Maschinenraums inklusive Beleuchtung.

Sondermodelle & Editionen

Anlässlich des 75. Jubiläums der Nürnberger Spielwarenmesse erscheinen exklusive Sondermodelle in streng limitierter Auflage, darunter ein speziell gestalteter Kühlwagen (H0) und eine Kleindiesellokomotive vom Typ Köf II in Sonderlackierung.

Technische Merkmale der 2026er Modelle

Märklin standardisiert in den neuen H0-Modellen zunehmend folgende Features:

• Vollständige Digitalisierung: Serienmäßiger Einbau von mfx+-Decodern, die eine Rückmeldung an die Central Station geben.
• Materialwahl: Verstärkter Einsatz von Zinkdruckguss für Lokomotivgehäuse zur Erhöhung der Zugkraft.
• Beleuchtung: Einsatz von wartungsfreien, warmweißen und roten LED-Einheiten für einen vorbildgerechten Lichtwechsel.