Schneller Regionalverkehr auf der Neubaustrecke

Der München-Nürnberg-Express verband München, Ingolstadt und Nürnberg und zählte mit Geschwindigkeiten von bis zu $200\text{ km/h}$ zu den schnellsten Regionalzügen Deutschlands. Bis 2021 prägten Wendezuggarnituren mit Elektrolokomotiven der Baureihe 101 das Bild auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke wie auch im regulären Nahverkehr.

Fleischmann bildet diesen markanten Zugverband in Spur N im Betriebszustand des Jahres 2015 nach. Den Antrieb übernimmt die Elektrolokomotive 101 139-4 der DB AG. Zur Nachbildung des vollständigen Zuges bietet der Hersteller zwei dreiteilige Wagensets an. Das zweite Set enthält den passenden Steuerwagen, der mit einem Funktionsdecoder für den richtungsabhängigen Lichtwechsel weiß/rot ausgerüstet ist.

Die Modellvarianten im Überblick

• Art.-Nr. 7560106: Elektrolokomotive 101 139-4, DB AG (DC / Analog) 
• Art.-Nr. 7570106: Elektrolokomotive 101 139-4, DB AG (DCC Sound) 
• Art.-Nr. 6260126: 3-tlg. Set 1: München-Nürnberg-Express, DB AG 
• Art.-Nr. 6270127: 3-tlg. Set 2: München-Nürnberg-Express mit Steuerwagen, DB AG

Markantes Epoche-VI-Highlight für die Spur N

Mit dem München-Nürnberg-Express bringt Fleischmann eine prägende Garnitur des modernen deutschen Schnell-Regionalverkehrs maßstabsgetreu auf die Spur-N-Anlage.

Mein Foto vom Vorbild

Ich konnte das Vorbild, die DB 101 139-4, am 25. September 2025 bei Niederstraß vor dem Intercity "Königssee" fotografieren.