Dabei gelang es, klassische, bewährte Dampflok-Technik mit den gestiegenen wirtschaftlichen und betrieblichen Anforderungen der Nachkriegszeit zu vereinen. Mit ihrer ausgewogenen Konstruktion und den markanten Proportionen gilt die BR 23 unter Eisenbahnfreunden bis heute als eine der elegantesten Erscheinungen auf deutschen Schienen. Ihr vielseitiges Einsatzgebiet machte sie über Jahrzehnte hinweg unverzichtbar, und zahlreiche erhaltene Exemplare sind noch heute als Museumslokomotiven im Einsatz.

Das Spur N Modell im Detail

Mit dem aktuellen Modell im Maßstab 1:160 bringt Fleischmann diese Ikone des Übergangs von der Dampf- zur Traktionsmodernisierung detailreich auf die Spur N Anlage zurück. Die Miniaturisierung überzeugt durch einen hochwertigen Gesamteindruck, der insbesondere durch folgende Merkmale erzielt wird: 

• Filigrane Optik: Fein ausgearbeitete Leitungen am Kessel und präzise nachgebildete Steuerungselemente. 
• Authentisches Fahrwerk: Eine exakte und filigrane Umsetzung des markanten Fahrwerks. 
• Moderne Technik: Hervorragende, zeitgemäße Fahreigenschaften und zeitgemäße technische Funktionen im Inneren der Lok. 

Egal ob vor zeitgenössischen Eilzügen oder im regionalen Personenverkehr – die BR 23 ist ein zentrales Stück Technikgeschichte und bereichert jede Anlage, die sich thematisch an den Epochen III und IV orientiert.

Varianten der BR 23 von Fleischmann

Art.-Nr. 7160027: Analoge Ausführung (DC) 
Art.-Nr. 7170027: Digitale Ausführung mit Sound (DCC Sound)