Als erster Talgo-Zug der DB unterschied sich das Konzept durch seine Bauweise grundlegend vom übrigen Fahrzeugpark.

Einführung und Ausbau

Der Betrieb startete im Jahr 1994 unter der eigens eingeführten Zuggattung „InterCityNight“. Zunächst bediente der Zug zwei Relationen. Mit der Lieferung weiterer Wagen Mitte der 1990er-Jahre wurde das Netz auf insgesamt drei Relationen erweitert.

Strukturwandel und Betriebsende

Bereits nach wenigen Jahren folgten erste betriebliche Veränderungen. Im Jahr 1999 wurde das Nachtzuggeschäft der Deutschen Bahn AG auf die DB Autozug übertragen, was das Ende der Bezeichnung „InterCityNight“ bedeutete; die Talgo-Garnituren wurden fortan als reguläre Nachtzüge geführt.

Ab dem Jahr 2002 wurde das Angebot wieder auf zwei Relationen reduziert. Trotz Versuchen, alternative Einsatzfelder für die Züge zu finden, wurde der Talgo-Betrieb im Jahr 2009 endgültig eingestellt. Die Geschichte und die technischen Besonderheiten dieses Fahrzeugtyps werden nun erstmals umfassend in einer Buchveröffentlichung dokumentiert.

Berühmte Züge Band 7

InterCityNight

Der erste Hotelzug in Deutschland

128 Seiten, mehr als 200 Abbildungen

190 x 260 mm